Dit naar aanleiding van de recente noodlandingen in het Spaanse Valencia. Die noodlandingen waren een 'uitzonderlijke gebeurtenis', zegt hij in de krant Financial Times Deutschland.

'Alle drie de toestellen hadden genoeg brandstof aan boord om negentig minuten langer dan de geplande vliegtijd in de lucht te blijven', aldus O'Leary. 'Maar de vliegtuigen moesten ongeveer een uur na de geplande landingstijd boven Valencia blijven cirkelen. Dat is niet normaal.'

Omgeleid 

De drie vliegtuigen van Ryanair waren 26 juli op weg naar Madrid, maar werden wegens het stormachtige weer omgeleid naar Valencia.

Daar moesten ze een uur wachten om te kunnen landen, wat hen er uiteindelijk toe bracht een onmiddellijke landing te vragen omdat de vereiste minimum hoeveelheid brandstof van dertig minuten vliegtijd naderde. Het Spaanse ministerie van Verkeer laat de noodlandingen onderzoeken.

Volgens de topman van Ryanair maakten de noodlandingen net deel uit van het beveiligingssysteem van de Ierse luchtvaartmaatschappij.

'Mayday'

'Als een luchtvaartmaatschappij 'Mayday' roept, dan gaat het niet om een noodsituatie. Maar dat is een voorgeschreven handeling bij het aanvragen van een bevoorrechte landing.'