Bronnen bij de reddingsdienst hebben gemeld dat de eerste boot, een catamaran van 12 meter lang, woensdagmiddag een melding deed met het verzoek om naar Barbate te worden gesleept. Door de problemen met het roer na de aanvaring met de orka’s was het vaartuig op drift geraakt.
Twee boten in problemen
Het coördinatiecentrum in Tarifa mobiliseerde de reddingsboot Enif in de haven van Barbate. Die nam contact op met een vissersboot die zich in hetzelfde gebied als de catamaran bevond om zo de exacte locatie ervan te bepalen. Vervolgens moest de Enif naar een tweede zeilboot, genaamd Sixties, die ook hulp nodig had na een interactie met orka’s.
Navigatieverbod
Vorige zomer legde het ministerie van Transport, Mobiliteit en Stedelijke Agenda (Mitma) schepen met een lengte tot 15 meter een navigatiebeperking op. Deze schepen konden daarop niet meer varen in een gebied dat zich uitstrekte tussen Punta Paloma bij Tarifa en het noordelijker aan dezelfde kust gelegen Barbate en tussen 2 en 9 mijl uit de kust.
Die navigatiebeperking was, zoals het ministerie destijds meldde, bedoeld om incidenten met orka’s te voorkomen. Sinds eind maart 2021 waren deze walvisachtigen betrokken bij talloze interacties met kleine zeilboten, waardoor deze soms stuurloos raakten door schade aan het roer.
Op die datum hadden boten van de kustwacht al in meer dan 30 gevallen pleziervaartuigen naar de havens moeten slepen, buiten een ander groot aantal boten dat door de ontmoetingen met de orka’s waren getroffen.
Waarom vallen orka’s boten aan?
Wetenschappers breken hun hoofd over het waarom van de aanvallen van de orka’s op boten. Naar de redenen van de dieren kan alleen worden gegist, alleen is het aantal aanvallen zo groot dat van toeval nauwelijks sprake meer kan zijn. Sommige experts vermoeden dat de orka’s – zeer intelligente dieren – wraak nemen nadat ze herhaaldelijk zelf zijn aangevallen door tonijnvissers, die immers op dezelfde prooi als zij jagen.
Anderen vermoeden dat de orka’s, nadat ze eenmaal gewend waren aan de relatieve rust door de coronamaatregelen gedurende een groot deel van het jaar 2020, de hernieuwde drukte niet meer aankonden en zich op de boten hebben afgereageerd.
Veiligheidsprotocol
Orca Ibérica heeft vorig jaar een veiligheidsprotocol opgesteld voor boten wanneer ze door orka’s worden lastiggevallen. Die moeten de motor uitdoen, de zeilen strijken, de autopiloot uitschakelen, het roer loslaten en onmiddellijk de autoriteiten waarschuwen. Opvarenden mogen in geen geval gaan schreeuwen of handelingen verrichten om de orka’s weg te jagen. Als het kan moeten ze foto’s maken of de dieren filmen. Zo kunnen de orka’s naderhand geïdentificeerd worden.
Bekijk ook: Slimme dolfijnen vormen ware terreur voor Spaanse vissers