Elize van Loon
In Spanje is het aantal verkeersongevallen waarbij dieren betrokken zijn in tien jaar tijd verdubbeld. In 2024 werden er maar liefst 36.087 incidenten geregistreerd, tegenover 17.170 in 2013. Dat betekent dat inmiddels één op de drie ongelukken op de weg te maken heeft met dieren. Met nieuwe technologie en overheidsmaatregelen zoals TEFIVA-trajecten probeert Spanje de verkeersveiligheid te verbeteren.
Hoewel het grootste deel van de aanrijdingen geen ernstig letsel veroorzaakt, zijn de absolute cijfers nog steeds zorgwekkend. In 1,5% van de gevallen vielen er wel degelijk slachtoffers: acht mensen kwamen om het leven en 58 anderen moesten in het ziekenhuis worden opgenomen.
Gewone wegen zijn het gevaarlijkst
Bijna 90% van de ongelukken gebeurt op gewone wegen, vaak N-wegen of lokale wegen. Daar is minder bescherming tegen dieren dan op snelwegen. Op deze wegen vindt 98% van aanrijdingen met dieren plaats. Wilde dieren zijn het vaakst betrokken: zwijnen (42%), reeën (32%). In 8% van de gevallen zijn honden betrokken.
Waar en wanneer gebeuren de meeste ongelukken?
De meeste verkeersongevallen met dieren vinden plaats in dunbevolkte regio’s zoals Galicië, Castilië en León, en Castilië-La Mancha. Vooral in de herfst en winter is het risico op incidenten groter.
Wat doet de Spaanse overheid eraan?
De Spaanse overheid neemt het probleem van verkeersongevallen met dieren steeds serieuzer. Het ministerie van Transport heeft sinds 2024 de TEFIVA-tracés ingevoerd: dat zijn wegdelen waar vaak incidenten met dieren plaatsvinden. Deze tracés worden gemarkeerd en krijgen extra aandacht bij onderhoud en veiligheidsmaatregelen. Daarnaast werkt het ministerie van Ecologische Transitie aan het SAFE-project, dat gegevens verzamelt over verkeersslachtoffers onder dieren. Met hulp van vrijwilligers worden routes gemonitord om hotspots in kaart te brengen.
Ook zijn er wetsvoorstellen goedgekeurd om ecologische oversteekplaatsen aan te leggen en om waarschuwingsborden te plaatsen op risicolocaties. De overheid werkt samen met wetenschappelijke verenigingen om de impact op biodiversiteit te meten en te beperken.
Oplossingen DGT
De Spaanse verkeersdienst DGT werkt aan slimme oplossingen. Het platform DGT 3.0 waarschuwt bestuurders via hun navigatiesysteem real-time bij het naderen van risicotracés. Ook test de DGT slimme waarschuwingssystemen, zoals LED-borden, thermische sensoren en camera’s die dieren detecteren. Daarnaast moeten geurbarrières met feromonen – vallas perfumadas – de dieren op afstand houden.
Daarnaast zet de DGT in op bewustwording: ze publiceren rapporten, geven voorlichting en werken aan gedragsverandering bij bestuurders. Ze benadrukt dat verkeersveiligheid niet los gezien kan worden van ecologie en dat infrastructuur rekening moet houden met de natuurlijke omgeving.
Fysieke hekken blijven cruciaal
Ondanks technologische innovaties blijft het plaatsen van hekken de meest effectieve oplossing. In combinatie met faunapassages en ontsnappingsroutes kunnen dieren veilig oversteken zonder op de weg te komen.
Bron: 20minutos.es
De gevaarlijkste wegen van Spanje