Else Beekman
Andalusië wil betere verbindingen via de lucht met de rest van de wereld. Daarom heeft de regionale regering een een nieuw plan voor 2026 tot 2028 gepresenteerd, met extra aandacht voor regionale luchthavens, langeafstandsvluchten en nieuwe verbindingen met onder meer de Verenigde Staten. Dit plan bouwt bovendien voort op de sterke groei van de afgelopen jaren.
In het kort
- Andalusië start een nieuw luchtvaartplan voor 2026 tot 2028.
- De regio wil meer verre vluchten, vooral naar de Verenigde Staten.
- Ook regionale luchthavens moeten stabieler en internationaler worden.
- De Junta bouwt verder op sterke groeicijfers van de afgelopen jaren.
De Junta baseert zich op recente resultaten. Tussen 2022 en 2025 steeg het totaal aantal vliegtuigstoelen op Andalusische luchthavens met 40 procent. Het aantal stoelen op intercontinentale routes naar Andalusië groeide in die periode van 1 miljoen naar 1,5 miljoen (+50%). Op Europese routes nam het aanbod toe van 20,6 miljoen naar 30,1 miljoen stoelen, en op binnenlandse routes van 10,2 miljoen naar 12,7 miljoen. Ook het aantal passagiers groeide stevig mee. In 2025 telden de Andalusische luchthavens 306 routes en 174 bestemmingen, beide hoger dan een jaar eerder.
De Junta ziet daarin een sterk signaal dat de vraag groeit en dat er ruimte is voor een volgende stap. Minister Bernal van Toerisme presenteerde in Berlijn tijdens de toerismebeurs ITB daarom het ‘Toeristisch initiatief ter versterking van de luchtverbindingen van Andalusië 2026-2028’.
Andalusië wil daarmee ‘met ambitie en realisme’ doorgroeien naar een netwerk dat beter past bij de omvang van de regio en de grote variatie in het toeristisch aanbod. Málaga en Sevilla blijven daarbij de belangrijkste knooppunten, maar de regering wil meer focus op kleinere luchthavens. Die moeten stabieler, beter verbonden en aantrekkelijker worden voor luchtvaartmaatschappijen, aldus Bernal.
Focus op regionale luchthavens en lange afstand
De nieuwe strategie draait niet alleen om méér vluchten, maar vooral om betere verbindingen, ook met bestemmingen ver weg. Bovendien wil de regering de afhankelijkheid van het hoogseizoen verkleinen en beter inspelen op markten waarmee nu nog geen directe verbindingen zijn. De Junta heeft becijferd dat het hier om zo’n 1,3 miljoen reizigers gaat alleen binnen Europa. Vooral vanuit Italië, Duitsland en Frankrijk komen vele reizigers nog via andere luchthavens en dus met een overstap.
Op intercontinentaal niveau is die indirecte vraag nog groter: in 2025 reisden meer dan 1,5 miljoen passagiers tussen Andalusië en verre bestemmingen zonder rechtstreekse verbinding. Vooral Noord-Amerika en Azië springen eruit. De Verenigde Staten gelden daarbij als de grootste structurele kans, terwijl in het Midden-Oosten met name Dubai wordt genoemd.
Drie pijlers van het plan
Het programma rust op drie grote pijlers. De eerste is ‘Andalusië verbonden met de wereld’ en gericht op intercontinentale markten, betere aansluiting via internationale hubs en meer luchtvracht als ondersteuning van langeafstandsroutes. De tweede pijler, ‘Europese en regionale connectiviteit’, moet Málaga en Sevilla selectief versterken en tegelijk de positie van regionale luchthavens verbeteren. De derde pijler is een nieuwe promotiestrategie, waarin de regio nauwer wil samenwerken met Aena, Turespaña, provinciebesturen, gemeenten en ondernemers.
Concreet denkt Andalusië aan een intensievere aanwezigheid op vakbeurzen, meer rechtstreeks overleg met luchtvaartmaatschappijen, betere analyse van marktvraag en een actiever beleid om luchtvaartbases en nieuwe routes aan te trekken. Ook de reiservaring van passagiers, bijvoorbeeld met openbaar vervoer van en naar de luchthaven, krijgt nadrukkelijk aandacht.ondanks het grotere aanbod blijven de toestellen goed gevuld. Volgens Bernal maakt dat de regio aantrekkelijker voor maatschappijen die nieuwe verbindingen overwegen. Juist daar moet de luchtverbinding Andalusië de komende jaren verder van profiteren.
Meer luchtverbindingen ppositief voor Andalusië-liefhebbers
Voor wie graag naar Andalusië reist, er familie heeft wonen of een tweede woning bezit kan dit plan op termijn gunstig uitpakken. Een sterker netwerk rond regionale luchthavens leidt tot meer keuze, betere spreiding van reizigers en mogelijk ook aantrekkelijkere verbindingen buiten de drukke zomermaanden an andere vakantieperiodes. Zeker voor bestemmingen buiten Málaga en de Costa del Sol kan dat interessant zijn. De uitwerking moet nog blijken, maar de koers is in elk geval helder: Andalusië wil internationaal beter bereikbaar worden, zonder de kleinere luchthavens uit het oog te verliezen.