Else Beekman
Een van deze twee punten waren het aantal te werken uren op jaarbasis terwijl het andere hekelpunt de werkroosters waren. AENA heeft eerder al een riant jaarsalaris aangeboden van 200.000 euro waarvoor de luchtverkeersleiders jaarlijks 1.670 uren voor zouden moeten werken.
Dit was voor de luchtverkeersleiders te veel en dus moest dit naar beneden worden afgestemd tot 1.400, 1.500 of 1.670 werkuren afhankelijk van het vliegveld en het aantal te verwerken vluchten. Het andere hekelpunt waren de werkroosters wat nu zo georganiseerd zal worden dat elke luchtverkeersleider vier dagen werkt en twee dagen rust heeft.
Beschikbaar
Extra uren zijn vrijwillig en worden minder hoog uitbetaald dan voor het conflict. AENA heeft de mogelijkheid om luchtverkeersleiders verplicht te laten komen indien dit nodig is maar voorkomen wordt dat een luchtverkeersleider 365 dagen per jaar beschikbaar moet zijn.
Al moeten de puntje nog op de i worden gezet en de overeenkomsten nog worden ondertekend, de Spaanse media gaat er in ieder geval vanuit dat een akkoord is bereikt waardoor de dreiging van een eventuele staking voorbij is.
Geruststelling
Uiteraard is dit een hele geruststelling voor duizenden zoniet miljoenen toeristen en andere vliegtuigpassagiers die de dupe zouden kunnen worden van een eventuele staking. Al met al heeft de hele dreiging van stakingen en de negatieve publiciteit toch nu al geleidt tot minder toeristen en buitenlanders die zijn uitgeweken naar andere landen om hun vakantie te vieren.