Elize van Loon
Het Spaanse wagenpark veroudert in hoog tempo. Nieuwe cijfers van de Spaanse consumentenorganisatie OCU laten zien dat de gemiddelde leeftijd van auto’s in Spanje opnieuw is gestegen. Daarmee behoort Spanje tot de landen met de oudste auto’s binnen de Europese Unie.
De cijfers tonen een duidelijke trend. Veel Spanjaarden blijven langer met dezelfde auto rijden. Daardoor stijgt de gemiddelde leeftijd jaar na jaar.
Auto’s in Spanje gemiddeld ruim 14 jaar oud
De gemiddelde leeftijd van personenauto’s in Spanje ligt inmiddels boven de 14 jaar. Dat betekent dat veel voertuigen van vóór 2012 nog dagelijks op de weg rijden. Ter vergelijking: het gemiddelde in de Europese Unie ligt rond de 12 tot 13 jaar. Spanje zit dus duidelijk boven het Europese gemiddelde. Alleen enkele Oost- en Zuid-Europese landen kennen nog oudere wagenparken. In Noordwest-Europa rijden over het algemeen jongere auto’s rond. Deze ontwikkeling laat zien dat de vernieuwing van het wagenpark in Spanje langzaam verloopt.
Waarom het wagenpark snel veroudert
Er spelen meerdere factoren mee. Allereerst wachten veel huishoudens met de aankoop van een nieuwe auto. De prijzen van nieuwe voertuigen zijn de afgelopen jaren flink gestegen. Ook economische onzekerheid zorgt ervoor dat mensen hun huidige auto langer houden. Daarnaast groeit de markt voor tweedehands auto’s sterk. Kopers kiezen vaker voor een gebruikte wagen in plaats van een nieuw model. Daardoor komen er minder nieuwe auto’s bij op de weg.
Ook de overstap naar elektrische auto’s verloopt trager dan in sommige andere EU-landen. De aanschafprijs ligt nog relatief hoog en niet iedereen heeft toegang tot een laadpunt. Dit remt de verjonging van het wagenpark.
Gevolgen voor milieu en verkeersveiligheid
Een ouder wagenpark heeft merkbare gevolgen. Oudere auto’s verbruiken meestal meer brandstof en stoten meer schadelijke stoffen uit. Dat beïnvloedt de luchtkwaliteit, vooral in grote steden. Daarnaast beschikken oudere modellen vaak niet over moderne veiligheidssystemen zoals rijstrookassistentie of automatische noodrem. Nieuwe auto’s bieden op dit punt meer bescherming voor bestuurder en passagiers. De Europese klimaatdoelen vragen om schonere mobiliteit. Een verouderd wagenpark maakt het moeilijker om deze doelen te halen.
Stimulans voor vernieuwing nodig
Experts pleiten voor maatregelen die de vernieuwing van het wagenpark stimuleren. Denk aan aankoopsubsidies, fiscale voordelen of sloopregelingen voor zeer oude voertuigen. Zulke maatregelen kunnen automobilisten helpen om de overstap naar schonere en veiligere auto’s te maken. Zonder extra stimulans blijft de gemiddelde leeftijd waarschijnlijk stijgen. Dat zet druk op zowel het milieu als de verkeersveiligheid.
De cijfers maken één ding duidelijk: Spanje staat voor een belangrijke uitdaging. Alleen met gerichte maatregelen en betaalbare alternatieven kan het wagenpark de komende jaren weer verjongen.