Else Beekman
In welke mate precies wordt op dit moment uitgezocht door de luchthaven exploitant AENA, maar nu de situatie op de luchthavens weer is genormaliseerd, nemen de gevolgen voor de stakers langzaam vorm aan.
De straffen kunnen variëren van een schorsing zonder betaling van het salaris tot definitief ontslag. Blanco gaf wel aan dat luchtverkeersleiders met een medische verklaring zeker niet vervolgd zullen worden. ‘Elke wetsovertreding, mits bewezen, moet worden gestraft’, aldus Blanco, die het straffen als een plicht ziet, omdat ‘het publiek erom vraagt’.
Volgens Blanco stellen de luchtverkeersleiders onredelijke eisen in deze economisch slechte tijden. Ze willen minder uren werken tegen hetzelfde salaris. Hij zei niet met de betreffende vakbond te willen onderhandelen, tot de alarmfase is afgelopen. Daarna staat hij open voor een gesprek.
Volgens Eurocontrol zijn de Spaanse luchtverkeersleiders het minst productief en werken zij voor de hoogste salarissen in vergelijking tot hun Europese collega’s.
5000 klachten
Op dit moment kwamen er volgens de CEACCU consumentenbond al 500 klachten binnen. Cremades & Calio-Sotelo, een nieuw platform voor benadeelde passagiers ontving al 5.000 klachten. Het totaal aantal benadeelden door de staking wordt geschat op 680.000 op basis van 4.000 geannuleerde vluchten met elk gemiddeld 150 passagiers.