Else Beekman
Een van de redenen van het verlagen van de snelheid met 10 kilometer is het feit dat 75% van de fatale verkeersongevallen plaatsvinden op provinciale wegen.
Volgens de DGT stierven vorig jaar 1.331 van de 1.730 personen tijdens verkeersongevallen op provinciale wegen. Het gaat daarbij om wegen met slechts een rijstrook waar op sommige plaatsen zelfs 110 km per uur gereden mag worden maar waar in het algemeen een snelheid wordt aangegeven van 100 km per uur.
Op dit moment varieert de snelheid op provinciale wegen aan de hand van het feit of de weg wel of geen reservestreek aan de zijkanten heeft. Volgens de DGT is het veel makkelijker en overzichtelijker als op alle provinciale wegen de snelheid met 10, km wordt verlaagd naar 90 en op deze manier veel ongelukken voorkomen kunnen worden.
Positief en negatief
De vereniging van autoslachtoffers vindt het idee van de DGT absoluut positief aangezien er op deze manier veel levens gespaard kunnen worden. De Spaanse autobond ziet echter niets in het plan aangezien deze redeneert dat het totaal geen effect zal hebben op de verkeersveiligheid.
Daarnaast menen zij dat de meeste ongelukken niet te wijten zijn aan de snelheid van de autorijders maar meer aan de staat waarin sommige wegen zich bevinden. Wat de autorijders ervan vinden is niet bekend maar ongetwijfeld zullen velen het getouwtrek van de snelheden op wegen beu zijn.
Nog niet zolang geleden werd de maximale snelheid op snelwegen van 120 naar 110 verlaagd en daarna weer verhoogd en nu dit weer.
De DGT zelf hoopt dat voordat er verkiezingen plaatsvinden in november de nieuwe maximale snelheid op provinciale wegen effectief kan zijn door een wetswijziging.