Else Beekman
Rijd je nog rond in een oude auto zonder milieusticker? Let dan op: Spaanse gemeenten mogen hogere parkeertarieven rekenen voor vervuilende voertuigen. Gemeenten krijgen bevoegdheden om verschillende parkeertarieven in te stellen. Dat kunnen ze doen op basis van de recent aangenomen wet op Duurzame Mobiliteit (Ley de Movilidad Sostenible). Dit kan gevolgen hebben voor ruim 200.000 auto’s zonder milieusticker.
Dat aantal van 200.000 is volgens de Spaanse verkeersdienst DGT het aantal auto’s zonder ecolabel dat direct geraakt zou kunnen worden door gemeentelijk parkeerbeleid in grotere steden met milieuzones. Gemeenten mogen parkeertarieven differentiëren op basis van de milieuklasse van voertuigen. Vooral eigenaren van oudere auto’s zonder milieusticker, de zogenaamde categorie A, zullen dan met een fors hoger tarief te maken kunnen krijgen. Het kan in sommige steden oplopen tot twee keer zoveel betalen voor een parkeerplaats.
In Madrid, waar de Dienst Gereguleerd Parkeren (SER) actief is, is men dit systeem al concreet aan het bespreken. Auto’s zonder milieusticker zouden daar flink duurder uit zijn bij het parkeren in blauwe of groene zones.
Verkeerschaos dreigt in Madrid voor alle auto’s zonder milieusticker
Duidelijk signaal tegen vervuilende auto’s
De maatregel volgt het bredere doel van de wet: het gebruik van vervuilende voertuigen ontmoedigen en het stimuleren van duurzamere alternatieven. Naast de al geldende beperkingen in milieuzones krijgen deze auto’s zonder milieusticker nu ook te maken met hogere kosten in het dagelijks gebruik.
“Het is een logische stap richting duurzamere mobiliteit,” zegt mobiliteitsdeskundige Pilar García in de Spaanse krant El País. “Maar het raakt natuurlijk vooral mensen met minder financiële ruimte om hun auto te vervangen.”
Geen gelijke regels in elke stad
Belangrijk detail is dat de wet niets verplicht, maar steden wel de vrijheid geeft om zelf te bepalen hoe ze de parkeertarieven aanpassen. Daarom zal het beleid in de praktijk per gemeente verschillen. In kleinere steden blijft het tarief wellicht gelijk, terwijl grote steden zoals Barcelona en Valencia waarschijnlijk wel gebruik zullen maken van de nieuwe mogelijkheden om de toegang tot de stad voor auto’s zonder milieusticker te ontmoedigen.
Daarmee kan een situatie ontstaan waarin milieuvriendelijke voertuigen zoals elektrische of hybride auto’s (ECO of Zero-emissie) juist voordeliger kunnen parkeren.
Druk op autobezitters neemt toe
Voor eigenaren van oudere en meer vervuilende auto’s is de boodschap duidelijk: geen milieusticker hebben, kan je duur komen te staan. Dit kan mensen stimuleren sneller hun auto te vervangen. Wel bestaat de vrees voor sociale onrust onder degenen die zich een dergelijke kostbare overstap niet kunnen veroorloven.
Consumentenorganisatie OCU (Organización de Consumidores y Usuarios) en de automobielvereniging RACE (Real Automóvil Club de España) gaan bezwaar maken tegen de maatregel. Ze vinden het onrechtvaardig dat mensen die afhankelijk zijn van een oudere auto nu dubbel geraakt worden: eerst door beperkingen in milieuzones, en nu ook in de portemonnee.
Hoe kom je aan een milieusticker voor je autovakantie door Spanje?