Judith Goeree
De prijs die automobilisten in Spanje betalen voor de verplichte voertuigenkeuring, de ITV, verschilt sterk per regio. Uit nieuwe gegevens van consumentenorganisatie FACUA blijkt dat de kloof in 2025 verder is toegenomen. Vooral bij benzineauto’s lopen de tarieven uiteen: tussen de duurste en de goedkoopste regio zit een verschil van meer dan tweehonderd procent.
De ITV – vergelijkbaar met de Nederlandse APK en de periodieke autokeuring in Vlaanderen – is de verplichte technische keuring waarbij wordt gecontroleerd of een voertuig veilig is en aan de milieu- en technische eisen voldoet.
Baskenland het duurst voor auto’s
Baskenland staat, net als vorig jaar, bovenaan de tarieflijst. De regio rekent de hoogste prijzen voor zowel benzine- als dieselauto’s: een benzinekeuring kost er gemiddeld 53,63 euro, een dieselkeuring 56,01 euro. Cantabrië volgt op korte afstand. Voor benzinevoertuigen neemt Castilla y León de derde plaats in; bij dieselauto’s gaat die positie naar Aragón. Valencia en Catalonië zitten met hun tarieven in de middengroep en vallen vooral op doordat zij, in tegenstelling tot veel andere regio’s, hun prijzen dit jaar volledig hebben bevroren.
Aan de onderkant van het spectrum staan de Balearen. Vooral Mallorca springt eruit: met 17,01 euro zijn de tarieven voor benzineauto’s daar verreweg het laagst. Ook Extremadura en Andalusië blijven voordelig, al verschillen de prijzen in Andalusië naar cilinderinhoud en in Extremadura naar type station (publiek of privaat).
Autonomie als oorzaak van ongelijkheid
De forse spreiding in tarieven is geen toeval. De autonome regio’s bepalen zelf hoe de ITV wordt georganiseerd: via volledige liberalisering, via concessies aan particuliere bedrijven of via publieke exploitatie. Dat leidt tot zeer uiteenlopende prijsniveaus.
In geliberaliseerde regio’s drijft marktwerking de tarieven doorgaans omhoog, omdat prijzen niet centraal worden gereguleerd. In regio’s waar de overheid rechtstreeks betrokken is bij de uitvoering, blijven de tarieven vaak lager en stabieler. Sommige regio’s hebben bovendien tijdelijke kortingen of subsidies ingevoerd, wat de verschillen verder vergroot.
Motorfietsen: Madrid het duurst, Mallorca het goedkoopst
Voor motorfietsen zijn de verschillen nog groter dan bij auto’s. Madrid is de duurste regio, met een gemiddelde prijs van 39,82 euro. Aan de andere kant van het spectrum staat Mallorca, waar motorrijders slechts 10,21 euro betalen. Dat verschil van bijna 290 procent onderstreept de grote fragmentatie van het tariefsysteem.
Impact voor automobilisten
Voor Spanjaarden – en voor buitenlanders die in Spanje wonen – is de ITV een onvermijdelijke verplichting. De uiteenlopende tarieven zorgen er echter voor dat de kosten voor dezelfde keuring sterk afhangen van de woonplaats.
Voor automobilisten die nabij een regionale grens wonen, kan het lonen om elders een afspraak te maken, mits dat is toegestaan. Toch is vergelijken niet altijd eenvoudig: sommige regio’s berekenen extra kosten voor onderdelen zoals emissietests of herkeuringen. Wat precies in de prijs is opgenomen, verschilt per regio.
Oproep tot transparantie en herziening
Volgens FACUA ondermijnen de grote prijsverschillen de gelijke toegang tot een verplichte dienst. De organisatie pleit daarom voor meer transparantie en een landelijke discussie over harmonisatie. Een nationaal kader zou volgens FACUA kunnen voorkomen dat automobilisten afhankelijk zijn van regionale marktwerking.
Een discussie die blijft terugkeren
De tarieven voor de ITV zijn in Spanje al jaren onderwerp van debat. De nieuwe cijfers brengen de kwestie opnieuw onder de aandacht en laten zien hoe groot de verschillen zijn. Voor veel automobilisten blijft de ITV een noodzakelijke, maar soms onverwacht kostbare verplichting. De discussie over een eerlijker tariefstructuur lijkt voorlopig nog niet afgerond.
Auto’s zonder milieusticker gaan meer betalen voor parkeren in Spanje