Alles over tol betalen in Spanje

'Peajes' en tips om deze tolwegen te vermijden

door Else BeekmanElse Beekman
Alles over tolwegen in Spanje en wat je dit jaar moet betalen

Wie een autovakantie naar Spanje plant, dient naast kosten voor overnachten en brandstof rekening te houden met extra kosten voor de tolwegen. In Spanje aangeduid met ‘peaje’. In 2025 is tol betalen in Spanje behoorlijk veranderd. Steeds meer snelwegen zijn gratis, maar sommige trajecten blijven prijzig, zeker in het hoogseizoen. In dit complete overzicht lees je precies welke tolwegen nog bestaan, wat de actuele tarieven zijn en hoe je eenvoudig kosten kunt besparen.

De kaart met tolwegen in Spanje ziet er in 2025 flink anders uit dan een paar jaar terug. De overheid heeft namelijk besloten geen nieuwe concessies meer te verlenen als oude contracten aflopen. Zo wil men het Spaanse wegennet eerlijker maken voor alle burgers maken. Bovendien hoopt de overheid op een stimulans voor de economie met het vrijgeven van de toltrajecten de wegen toegankelijker te maken voor toeristen, goederenvervoer en binnenlandse handel. Verder spreidt het verkeer zich beter door het gratis maken van snelwegen. Veel automobilisten meden eerder toltrajecten en kozen dan voor secundaire, vaak ook minder veilige, wegen om hun bestemming te bereiken.

Drie soorten tolwegen in Spanje

In Spanje bestaan drie typen tolwegen: in handen van private bedrijven, van de staat (SEITT) en van regionale overheden. Hoewel het totale snelwegennet meer dan 165.000 kilometer beslaat, is slechts ruim 2.000 kilometer tolweg. Steeds meer weggebruikers kiezen bovendien voor alternatieve routes om kosten te besparen.

Private tolwegen: de duurste trajecten

De duurste trajecten vallen onder private concessiehouders:

  • AP-6 (Madrid-Ávila): Afhankelijk van tijd en dag variëren de prijzen. Het volledige traject Villalba-Adanero kost €15,15 in de laagste tariefklasse. Alternatief: N-6.
  • AP-7 (Málaga-Marbella-Estepona-Guadiaro): In het hoogseizoen betaal je maximaal €18,85 voor het volledige traject. In het laagseizoen bedraagt het tarief €14,85. Alternatief: A-7.
  • AP-9 (Galicië, Ferrol-Tui): Tot €26,85 voor het volledige traject. Alternatieven: A-55, N-550 en regionale wegen.
  • AP-46 (Málaga, Las Pedrizas): Tot €6,30 in het hoogseizoen. Alternatief: A-45
  • AP-51 (Villacastín-Ávila): Maximaal €2,95. Alternatief: N-110.
  • AP-53 (Santiago-Dozón): Maximaal €7,00. Alternatief: N-525.
  • AP-61 (San Rafael-Segovia): Hier betaal je maximaal €4,75. Alternatief: N-603.
  • AP-66 (Ruta de la Plata, Campomanes-León): Met €15,60 per rit een van de duurste per kilometer. Alternatief: N-630.
  • AP-68 (Bilbao-Zaragoza): Tot eind 2026 blijft een groot deel van deze route tolweg. Zo kost het traject Bilbao-Zaragoza voor een personenauto €37,25. Alternatief: de N-232.
  • AP-71 (León-Astorga): Maximaal €6,00 overdag. Alternatief: N-120.

Tolwegen Spanje: AP-7 Costa del Sol deze zomer flink duurder

Staatswegen in beheer van SEITT

De staat beheert vijf voormalige problematische concessies via SEITT:

  • AP-7 Cartagena-Vera en Alicante-ring: Tot €11,15 resp. €3,60. Alternatief: A-7.
  • M-12 (Madrid-Barajas): Tussen €0,50 en €0,95. Alternatief: M-11/M-40.
  • AP-36 (Ocaña-La Roda): €13,85. Alternatief: A-3.
  • AP-41 (Madrid-Toledo): €5,85. Alternatief: A-42.
  • Radiales van Madrid (R-2 t/m R-5): Prijzen variëren van €2,65 tot €6,15 voor personenauto’s. Alternatief: respectievelijke A-wegen.

Regionale tolwegen: vooral in Catalonië en Navarra

Sommige regio’s beheren hun eigen tolwegen:

  • AP-15 (Navarra): Tot €13,65. Alternatief: N-121.
  • C-16 (Tunnels Cadí en Montserrat): Tot €14,16 (Cadí) en €9,48 (Montserrat). Alternatief: C-17.
  • C-16 (Vallvidrera, Barcelona): Maximaal €5,13 in spits. Alternatief: Arrabassada.
  • C-32 (Tunnels Garraf): Tot €8,19. Alternatief: C-31.

Regionale tolwegen in Baskenland (Diputaciones Forales)

In Baskenland worden tolwegen beheerd door de provinciale overheden:

  • AP-1 (Vitoria-Eibar, deel Guipúzcoa): Hier blijft een kort deel tolplichtig met tarieven tot ca. €4. Alternatief: N-1.
  • AP-8 (Bilbao-Irun): Tussen Bilbao en Irun geldt tol. Prijs: ongeveer €15 voor het volledige traject. Alternatief: N-634 en A-1.
  • AP-68 (Bilbao-Altube, deel Álava): Regionale tolheffing met tarieven rond €3,50. Alternatief: N-622.
  • A-636 (Beasain-Bergara, GI-632): Schaduwtol met automatische heffing via VIA-T of kentekenregistratie.

Hoe geld besparen op peajes

Wie tol wil besparen in Spanje kan op meerdere manieren slim rijden. Zo is het verstandig om waar mogelijk gratis alternatieve routes te kiezen. Vaak bieden de A-wegen (autovías) of N-wegen (nacionales) een prima alternatief voor tolplichtige snelwegen, al kunnen ze op piekmomenten wel drukker zijn.

Verder bieden veel tolwegen korting als je gebruikmaakt van een elektronische tolbadge, zoals VIA-T. Daarmee betaal je contactloos en vaak tegen een lager tarief dan wanneer je contant of met een bankpas afrekent. In Spanje bieden veel banken zoals Banco Santander, CaixaBank of BBVA hun klanten een Vía T aan. Vanuit Nederland kun je online een tolbadge kopen bij ANWB en bij aanbieders als Bip&Go. Als je een auto huurt in Spanje kun je aan het verhuurbedrijf vaak een tolbadge vragen tegen extra betaling.

Bij de door de staat beheerde SEITT-wegen geldt dat je tussen 00:00 en 06:00 uur in de meeste gevallen helemaal gratis kunt rijden. Ook sommige regionale wegen bieden nachtelijke kortingen of dalurenkortingen, afhankelijk van de beheerder.

Daarnaast is het belangrijk om rekening te houden met het seizoen. Diverse tolwegen hanteren hogere tarieven in het hoogseizoen of tijdens drukke vakantieperiodes. Controleer daarom vooraf altijd de actuele tarieven bij de concessiehouder zodat je niet voor verrassingen komt te staan.

Meer informatie en actuele tarieven

De in dit artikel genoemde prijzen zijn gebaseerd op de meest actuele beschikbare gegevens. Tarieven kunnen tussentijds wijzigen. Voor exacte en actuele informatie kunnen reizigers terecht op de websites van de officiële concessiehouders en overheidsinstanties:

Spanje gaat ‘free flow’ tolwegen invoeren