Judith Goeree
De Spaanse verkeersdienst DGT (Dirección General de Tráfico) heeft een nieuw verkeersbord geïntroduceerd dat bestuurders waarschuwt voor zogenaamde roodlichtflitsers. Het bord, met de aanduiding S-991c, is bedoeld om de verkeersveiligheid op drukke en risicovolle kruispunten te verbeteren.
Wat is een foto-rood-flitser en hoe werkt het?
Roodlichtflitsers zijn camera’s die controleren of bestuurders stoppen voor een rood verkeerslicht. Het systeem werkt met twee foto’s. De eerste wordt genomen net vóór het overschrijden van de stopstreep, de tweede op het moment dat het voertuig volledig over de stopstreep heen is. Als beide beelden aantonen dat het voertuig door rood is gereden, volgt automatisch een boete.
Waar worden deze flitsers geplaatst?
In Spanje zijn inmiddels meer dan 566 roodlichtflitsers actief. Ze zijn vooral te vinden in grote steden als Madrid, Barcelona, Valencia en Sevilla. De systemen worden strategisch geplaatst op drukke verkeersaders, bij scholen en op kruispunten met een verhoogd ongevalsrisico.
Boetes en strafpunten bij overtreding
Het negeren van een rood verkeerslicht geldt als een ernstige verkeersovertreding. Wie door rood rijdt, riskeert een boete van 200 euro en verliest vier punten op zijn Spaanse rijbewijs. Voor een geldige sanctie moeten beide foto’s scherp zijn en het kenteken duidelijk zichtbaar tonen.
Wat gebeurt er bij oranje licht?
De regels voor het oranje licht zijn minder strikt. Wie het kruispunt veilig passeert terwijl het licht op oranje springt, krijgt doorgaans geen boete. Wel kan een agent ingrijpen als de manoeuvre als roekeloos wordt beoordeeld, bijvoorbeeld bij plotseling gas geven om rood te vermijden.
Nieuw verkeersbord in Spanje: wie mag hier nog rijden?
Uitzonderingen bij noodsituaties
Er zijn ook uitzonderingen op de regel. Rijdt een bestuurder door rood om ruimte te maken voor hulpdiensten, zoals een ambulance of brandweerwagen, dan kan de boete worden aangevochten en eventueel ingetrokken. Het camerasysteem maakt geen onderscheid, maar agenten kunnen het incident achteraf beoordelen.
Veiligheid staat voorop
Volgens de DGT is het doel van deze maatregel niet om extra inkomsten te genereren, maar om het aantal verkeersongelukken op gevaarlijke kruispunten terug te dringen. Met het nieuwe bord S-991c wordt de waarschuwing aan bestuurders in elk geval glashelder: wie door rood rijdt, krijgt onvermijdelijk een boete.
Onderdeel van bredere vernieuwing verkeersborden
Het nieuwe verkeersbord maakt deel uit van een breder pakket aan updates in de Spaanse verkeerssignalering. Daarmee wil de DGT inspelen op actuele mobiliteitsvraagstukken en de verkeersveiligheid verbeteren. Andere recente toevoegingen zijn borden voor de toegang tot milieuzones, visuele aanpassingen voor gendergelijkheid en het nieuwe groene verkeersbord dat aangeeft dat de vermelde snelheid géén verplichting is, maar een aanbeveling.
Groen verkeersbord: komt het ook naar Spanje?