De belangrijkste wijzigingen van de Spaanse verkeerswet

door Else BeekmanElse Beekman
Gepubliceerd: Laatst gewijzigd
De belangrijkste wijzigingen van de Spaanse verkeerswet

Fietsers in steden en dorpen onder de 16 jaar zijn verplicht een helm te dragen. Doe je dit niet, dan kan de politie een boete van 200 euro geven aan de ouders of voogd van de overtreder. Tot nu toe was fietsen met helm voor deze groep al verplicht op verbindingswegen buiten de bebouwde kom.

Kinderen niet meer voorin

Kinderen onder de 1.35 meter mogen niet meer op de bijrijdersstoel voor in de auto reizen. Er zijn mogelijk uitzonderingen als de achterbank volledig bezet is door andere minderjarigen die de lengte van 1.35 meter nog niet hebben bereikt of wanneer er helemaal geen achterbank is.  Bij overtreding kan de politie verbieden verder te rijden of een boete opleggen van 200 euro, te betalen door de ouders/voogd. Zit een kind voorin in een taxi, dan zijn de ouders verantwoordelijk voor de boete, niet de taxichauffeur.

Hogere boetes voor rijden onder invloed alcohol

Rijden onder invloed levert hogere boetes op. Van 500 naar 1.000 euro bij een promillage dat het dubbele is van het toegestane, dus vanaf 0,5 milligram per liter lucht of 0,30 milligram bij nieuwe chauffeurs en professionele chauffeurs. De boete wordt verdubbeld wanneer iemand in hetzelfde jaar al eerder werd aangehouden voor rijden onder invloed.

Hogere boetes voor rijden onder invloed drugs

De boete voor het rijden onder invloed van drugs gaat ook van 500 naar 1.000 euro. Nieuw is dat de boete al wordt opgelegd wanneer er sporen van drugs in het lichaam vastgesteld kunnen worden middels een speekseltest. Eerder kon de chauffeur de boete nog voorkomen door aan te tonen dat hij niet onder invloed was.

Alcoholtest voor voetgangers

Als voetgangers een overtreding begaan, mag de politie ze testen op alcohol of drugsgebruik. Tot nu toe mocht dat uitsluitend als de voetganger was betrokken bij een ongeluk.

Maximumsnelheid

De maximumsnelheid op Spaanse snelwegen en autowegen blijft 120 kilometer per uur. Echter met de wetswijziging is het mogelijk de maximumsnelheid tot 130 kilometer per uur te verhogen op bepaalde delen van snelwegen of tolwegen. Dit wordt dan aangegeven met (dynamische) verkeersborden.

De nieuwe wet voorziet in de mogelijkheid bepaalde zones met eenrichtingsverkeer te voorzien van de maximumsnelheid van 20 kilometer per uur.

Minimumsnelheid

Fietsers kunnen onder de vastgestelde minimumsnelheid fietsen. Tot nu toe mochten voertuigen niet langzamer rijden dan 50 procent van de voor dat weggedeelte vastgestelde maximumsnelheid. Dit gaf problemen op bepaalde wegen in grote steden, waar het voor fietsers erg lastig kan zijn om harder dan 25 kilometer per uur te rijden. Het blijft verboden voor fietsers om op snelwegen te rijden.

Radardetectieapparatuur beboet

Het hebben van radardetectieapparatuur in je auto is verboden en wordt bestraft met een boete van 200 euro en het verlies van 3 punten op je rijbewijs. Wel toegestaan zijn de toepassingen die de positie van radars en flitspalen melden op basis van een database. Bezitters van navigatiesystemen moeten ervoor zorgen dat de mogelijk daarin aanwezige radardetectiefunctie is uitgeschakeld.

Spaans kenteken verplicht voor buitenlandse ingezetenen

Nieuw is de verplichting van het bezit van een Spaans kenteken als je resident in Spanje bent. Tot nu toe waren buitenlandse ingezetenen alleen verplicht te voldoen aan de wet op speciale belastingen, maar was het niet verplicht hun auto in Spanje in te schrijven. Dit maakte het in de praktijk moeilijk hen te beboeten voor overtredingen of te controleren op het hebben van de juiste verzekeringen of voldoen aan de periodieke technische controles.

Boete zonder aanhouding of identificatie

Agenten belast met de controle op het verkeer mogen boetes opleggen zonder het betreffende voertuig tot stilstand te brengen of de bestuurder ervan te identificeren.

De periode om boetes voor overtredingen te betalen voor 50 procent van het boetebedrag wordt verlengd van 15 tot 20 dagen.

Bronnen: El País, Libertad Digital, RTVE