Duizenden banen onzeker bij Spaanse luchtvaartmaatschappijen

door Else BeekmanElse Beekman
Gepubliceerd: Laatst gewijzigd
Duizenden banen onzeker bij Spaanse luchtvaartmaatschappijen

De hoogseizoenmaanden hebben niet voor volledig herstel gezorgd, en ook voor de herfst zijn de vooruitzichten nog ronduit onzeker. Deze zomer werd nog maar 65 procent van het aantal vluchten van vóór de pandemie uitgevoerd met nog maar 60 procent van het aantal passagiers uit die periode. 

Herstel moeizaam voor trans-Atlantische vluchten

Het herstel van de activiteiten was deze zomer niet voor alle Spaanse luchtvaartmaatschappijen gelijk. Zo verliep dit gunstiger voor de maatschappijen met voornamelijk korte en middellange vluchten (binnen Europa), dan voor de maatschappijen met hoofdzakelijk trans-Atlantische vluchten. Voor Iberia en Air Europa, die veel vluchten naar Latijns-Amerika uitvoeren, is de onzekerheid dan ook groter dan voor maatschappijen als Ryanair, die voornamelijk Europese steden met elkaar verbinden. 

Verlenging ERTE’s tot Pasen

Ondanks dat de vaccinatiecampagne gunstig is geweest voor het herstel in de luchtvaartsector, werd dit jaar nog maar 30 procent van het aantal passagiers uit dezelfde periode in 2019 vervoerd. Het is daarom voor de vliegmaatschappijen van cruciaal belang dat zij de tijdelijke werkloosheidsregelingen ERTE langer kunnen voortzetten. De sector heeft gevraagd om een verlenging tot de heilige week voor Pasen (Semana Santa), wanneer de volgende piek in de activiteit wordt verwacht. 

Plan B

Wordt er deze week over een verlenging geen akkoord bereikt, dan zien de Spaanse luchtvaartmaatschappijen zich genoodzaakt over te gaan tot plan B, wat inhoudt dat het personeelsbestand definitief aangepast zal moeten worden op de verwachte economische activiteit op de korte termijn. 

In de afgelopen week kondigde Vueling, Iberia en Globalia aan dat zij voor een deel van het personeelsbestand een ERTE-regeling willen treffen. Alleen al bij deze drie maatschappijen gaat het om 18 duizend werknemers; 5 duizend bij Iberia, 9 duizend bij Globalia en nog eens 4 duizend bij Vueling. Het is niet ondenkbaar dat ook Ryanair en Easyjet, hierin zullen volgen. Zelfs in de hoogseizoenmaand augustus zaten nog 5.249 werknemers uit de luchtvaatsector met een ERTE-regeling thuis.