Else Beekman
Dankzij de nieuwe voorzieningen wordt het aantal verkeersopbrekingen op de Cantabrische snelweg, de A-8, die door Alto de O Fiouco (Lugo), op een hoogte van 698 meter loopt, met 78% verminderd en is de weg veiliger voor het verkeer. Dit verklaarde de regeringsafgevaardigde in Galicië, José Miñones, bij de presentatie van het systeem dat deze week in gebruik is genomen. Doel is om de weg die Galicië verbindt met Asturië, Cantabrië en Baskenland beter berijdbaar te maken en ongelukken te voorkomen.
In juli 2014 leidde een meervoudig ongeval op de A-8, waarbij ongeveer 40 auto’s betrokken waren, tot de dood van een vrouw. Sindsdien is de DGT verplicht deze weg af te sluiten voor het verkeer en de voertuigen om te leiden naar de oude weg N-634 bij Concello de Mondoñeno wanneer de zichtbaarheid verminderd is. Volgens gegevens van DGT is de tweebaansweg tussen september 2014 en november 2021 gedurende 3281 uur afgesloten geweest door mist.
Techniek
Het systeem bestaat uit 372 lichtgevende apparaten die langs een traject van 4,5 kilometer aan weerszijden van de weg zijn geplaatst. Het gaat een stap verder dan de geautomatiseerde omleiding – via de N-634- die in 2016 werd geïntroduceerd.
De bestaande technologie lag aan de basis van dit project, dat zowel op innovatief als op economisch gebied revolutionair is binnen Europa. Het zorgt ervoor dat de snelweg beduidend korter wordt afgesloten en dat de verkeersveiligheid aanzienlijk verbetert op het betreffende traject. Het systeem waarschuwt niet alleen bij dichte mist maar geeft de automobilist ook aan wat een veilige afstand is om aan te houden.
Detectoren vervolg op eerder experiment
Daarvoor is volgens de DGT het gehele betreffende traject in beide richtingen in vakken van 50 meter ingedeeld. Aan weerszijden van elk vak zijn detectoren geplaatst. Deze hebben, op een paal van 1,50 meter, twee vensters, het onderste met amberkleurige LED en het bovenste met rode LED. Bij mist lichten de onderste amberkleurige vensters op om de automobilist alert te maken op de mist. Het rode venster licht op wanneer de bakens, via verschillende technologieën, een ander voertuig detecteren. Hiermee wordt het voorliggende voertuig op een afstand van ongeveer 100 meter zichtbaar en dat maakt het verkeer veiliger.
In 2018 werden bij wijze van experiment soortgelijke bakens geplaatst op een traject van 400 meter. Nu is het uitgebreid tot ongeveer 9 kilometer (4,5 in elke rijrichting). Het DGT heeft 873.127,15 euro in dit project geïnvesteerd.
Veilige afstand
Behalve de detectoren is ook een verticaal informatiepaneel geplaatst dat automobilisten waarschuwt dat zij over een weggedeelte rijden waarop mist kan voorkomen en dat zij een minimumafstand moeten aanhouden van twee van de geplaatste bakens. Wanneer de zichtafstand door mist minder dan 40 meter bedraagt en het niet mogelijk is om veilig te rijden, stellen de verkeersbeheerders het zwart in en wordt de A-8 afgesloten voor het verkeer, waarbij het verkeer wordt omgeleid naar de N-634, een alternatief voor de tweebaansweg tussen de kilometerpunten 536 en 552 in beide richtingen.