Else Beekman
Onder de verdachten zit de huidige directeur, Gonzalo Ferrer, van het bedrijf dat het beheer voert over het traject waar op 24 juli een hogesnelheidstrein verongelukte met 79 doden tot gevolg. Ook zijn twee voorgangers en alle managers van het bedrijf die met het specifieke traject van doen hadden, moeten de gang naar de rechter maken.
Slecht onderhoud
De Adif-medewerkers worden beschuldigd van nalatigheid rond de te nemen veiligheidsmaatregelen op het traject waar de trein verongelukte. Door slecht onderhoud zouden de automatische remsystemen niet hebben gewerkt.
Zowel Adif als de Spaanse spoorwegmaatschappij Renfe ontkennen alle betrokkenheid bij het ongeval. Volgens Renfe berust de verantwoordelijkheid voor de veiligheid exclusief bij Adif.
Dood door schuld
De machinist van de trein wordt beschuldigd van 79 keer dood door schuld omdat hij veel te hard reed toen hij de gevaarlijke bocht naderde vlak voor het station van Santiago de Compostela in het noordwesten van Spanje. Hij reed 190 waar 80 kilometer per uur gereden had mogen worden.