Else Beekman
Het initiatief was afkomstig van het Spaanse mininsterie van Trnasport en de Verkeersdienst DGT. Het had kunnen leiden tot een airbag-eis voor motorrijders. In juni maakte de Spaanse minister van Binnenlandse Zaken, Fernando Grande-Marlaska, vervolgens duidelijk dat het dragen van airbags voor motorrijders in Spanje voorlopig niet verplicht zal zijn.
In eerste instantie wilden de zich bij de nieuwe eis baseren op nieuwe ongevallenstudies om de voordelen van airbags in het dagelijks leven na te gaan. Uit een onderzoek van DGT blijkt dat het gebruik van airbags door motorrijders het aantal dodelijke ongevallen onder hem met 35% kan reduceren. Het gebruik van de airbag vermindert verwondingen aan de borstkas en die zijn bepalend voor 35% van de sterfgevallen na ongelukken met een motor. Tot 23 februari kwamen 28 motorrijders om op de Spaanse wegen.
Verplichte airbags voor leerling-bestuurders
Een jaar later wordt het onderwerp airbag weer opgepakt. Dit keer echter via het Spaanse parlement. Hier werd een voorstel ingediend door parlementsleden. In tegenstelling tot het voorstel van vorig jaar is het niet langer een kwestie van verplichte airbags voor alle motorrijders, maar van motorrijders die ze leren te besturen.
Houding van de Spaanse Motorrijders Federatie
De Spaanse motorrijdersvereniging (ANM) vindt dat het gebruik van dergelijke beveiligingssystemen alleen gunstig zou kunnen zijn voor lerende bestuurders. Echter, onder de voorwaarde dat de airbagsystemen door de motorrijscholen moeten worden verstrekt. Leerlingbestuurders moeten ze vervolgens dragen tijdens hun praktijklessen en niet alleen tijdens het motorrijexamen.
Benadeling van minder welvarende bestuurders
De ANM herhaalde haar afwijzing van een algemene airbagvereiste voor motorrijders, omdat dit de minder welvarende bestuurders ernstig zou benadelen. Want als je het airbagsysteem niet kunt betalen, kun je in de toekomst ook niet meer motorrijden.