Else Beekman
Naast de oorspronkelijke fraude in ‘dieselgate’, waarbij software in auto’s werd geplaatst die voor een lagere uitstoot zorgt tijdens de emissietestenr, zodat de auto door de milieu-controles komt, gaf de Duitse autofabrikant nu toe dat ook de CO2 uitstoot minder lijkt te zijn dan deze in werkelijkheid is. Klanten hebben zo het idee dat hun auto voldoet aan de wettelijke milieu-regels terwijl dat helemaal niet zo is.
Volgens de algemene aankoopdirecteur, Francisco Javier García Sanz rijden 50.000 van de in totaal 800.000 auto’s die onderhevig zijn aan deze fraude in Spanje. Ditmaal betreft het ook auto’s die rijden op benzine. In het schandaal dat afgelopen september naar buiten kwam, betrof het alleen dieselmotoren.
Deze nieuwe informatie zou de autofabrikant kunnen dwingen om overheidssubsidies terug te geven. Het gaat om subsidies aan kopers van auto’s onder de merken Volkswagen, Audi, Seat en Skoda, bekend onder het Plan PIVE. Uitsluitend auto’s waarvan bewezen kan worden dat hun uitstoot minder is dan 120 gram CO2 per kilometer, komen voor deze subsidie in aanmerking.
De minister zei dat de Spaanse overheid hard werkt om deze kwestie op te lossen met het belang van de consumenten als prioriteit. Soria ging echter niet in op specifieke maatregelen die hij daartoe zou nemen. Hij omschreef dit tweede schandaal als ‘onacceptabel’.
Volkswagen heeft aangegeven bereid te zijn om alle kosten op zich te nemen gerelateerd aan deze nieuwe gegevens, en zonodig de fondsen verstrekt door de Spaanse overheid aan auto’s met een lage CO2 uitstoot terug te betalen.
García Sanz onderstreepte dat de multinational zich in Spanje blijft inzetten en ook door zal gaan met de miljardeninjectie de komende vijf jaar in Spanje. Volkswagen, dat in 1986 de Spaanse autofabrikant Seat overnam, investeert 4,2 miljard euro in onder meer twee fabrieken in Navarra en in Catalonië. Het bedrijf biedt in Spanje aan 22.000 personen werk.
Welke modellen?
Volkswagen moet nog exact de modellen prijsgeven waarop de foutieve CO2 waarden van toepassing zijn, maar een bron die door Bloomberg werd geciteerd noemde de modellen Volkswagen Polo, Golf en Passat, de Audi A1 en A3 en de Skoda Octavia en Seat Ibiza en Seat León.