Else Beekman
Op alle eenbaanswegen en eenbaanswegen per rijrichting binnen de bebouwde kom geldt vanaf nu overal in Spanje een maximumsnelheid van 30 kilometer in plaats van 50 kilometer per uur. Ook wordt een aantal verkeersovertredingen zwaarder bestraft met hogere geldboetes of met aftrek van meer rijbewijspunten.
Houders van een rijbewijs in Spanje hebben een beginsaldo van 12 punten; bij iedere verkeersovertreding wordt een overeenkomstige hoeveelheid punten ingetrokken. Bestuurders die al hun punten kwijt zijn, moeten hun rijbewijs voor 6 maanden inleveren en opnieuw een verkeerstest doen alvorens zij weer met de auto de weg op mogen.
Minder doden en gewonden in het verkeer
De belangrijkste doelstelling van het ministerie van Binnenlandse Zaken en de Spaanse verkeersdienst DGT om deze wijzigingen door te voeren, is het verlagen van het aantal doden en gewonden als gevolg van ernstige verkeersongevallen. Ook wil de overheid beter aansluiten op het verkeersveiligheidsbeleid van de EU en de aanbevelingen van de Wereldgezondheidsorganisatie.
Dit zijn de dertien wijzigingen van de Spaanse verkeersdienst DGT op een rijtje:
1) Bij niet handsfree bellen tijdens het autorijden worden vanaf nu 6 punten in plaats van de voormalige 3 punten van het rijbewijs afgetrokken.
2) Bij het niet dragen van verplichte veiligheidsonderdelen zoals de autogordel of voor brommer- en motorrijders de helm, wordt vanaf nu 4 in plaats van de voormalige 3 punten van het rijbewijs afgetrokken.
3) Het gebruik van een radarverklikker wordt vanaf nu als een ernstige overtreding geclassificeerd. Het feit dat er een verklikker in de auto bevestigd is, wordt nu bestraft, dus ook als het apparaat uitgeschakeld staat. Radarverklikkers leveren een boete van 500 euro en verlies van drie rijbewijspunten op.
4) Bij het inhalen van een ander voertuig mag de maximaal toegestane snelheid niet langer overschreden worden met 20 kilometer per uur zoals dat nu het geval is.
5) Door een verkeersveiligheidscursus te volgen kunnen automobilisten ingenomen punten terugverdienen.
6) Om weer op het volledige saldo van 12 punten te komen, moeten twee jaar verstreken zijn. Tot nu toe was dat afhankelijk van de ernst van de verkeersovertreding.
7) Het gebruik van een communicatiemiddel tijdens een verkeersexamen wordt nu als ernstige overtreding geclassificeerd en beboet met 500 euro en diskwalificatie voor het examen gedurende zes maanden.
8) Binnen de bebouwde kom gelden nu drie verschillende maximumsnelheden: 20 kilometer per uur op eenrichtingsstraten waar de weg gedeeld wordt met voetgangers; 30 kilometer per uur in alle straten met één rijbaan per rijrichting en 50 kilometer per uur voor alle wegen met twee of meer banen per rijrichting. Deze maximumsnelheden gelden niet voor taxi’s en bussen die op hun eigen rijbaan rijden.
9) Voor alle zogeheten Vehículos de Movilidad Personal (vmp), dat zijn gemotoriseerde voertuigen met één of twee wielen bestemd voor één persoon zoals elektrische steps en fietsen, geldt een maximumsnelheid varierend tussen de 6 en 25 kilometer per uur. Alle vmp’s moeten over een technisch certificaat beschikken.
10) Iedereen van achttien jaar of ouder die geslaagd is voor de zogeheten Akte van Professionele Bekwaamheid (CAP) mag een vrachtwagen besturen. Voorheen was dit 21 jaar, maar door een tekort aan vrachtwagenchauffeurs is deze leeftijdsgrens verlaagd.
11) Datzelfde geldt voor het besturen van touringcars: 18-jarigen mogen touringcars besturen zonder passagiers en binnen een maximale straal van 50 kilometer.
12) Met een gewoon rijbewijs B mogen vanaf nu binnen de landsgrenzen bestelbussen worden bestuurd tot 4.250 kilo, voorheen was dit maximale gewicht 3.500 kilo.
13) Vanaf nu is gespecificeerd welke beschermingsmiddelen aspirant-autobestuurders moeten dragen bij de examens. Ook kunnen vanaf nu mensen met een aandoening aan het bewegingsapparaat zich aanmelden voor het vrachtwagenrijbewijs.