Else Beekman
Veel toeristen die per vliegtuig in Málaga aankomen, huren een auto. Dat kan bij liefst 21 autoverhuurbedrijven op het vliegveld. Alleen blijkt de kans op gedoe aan de balie bij zo’n verhuurder groot. Van de beoordeelde autoverhuurders, scoren veertien lager dan een 65. Slechts twee bedrijven halen een ruime voldoende en juist de bekende namen in de aankomsthal doen het slecht.
Het vergelijkingsplatform Counterwise analyseerde 5.575 recente reviews van reizigers. Het gemiddelde cijfer voor 21 balies komt uit op een 5,1. Opmerkelijk laag voor een drukke luchthaven als Málaga.
De top drie
Autoverhuurder Helle Hollis staat met een 8,9 bovenaan. Veel reizigers zijn vooral blij dat ze hun borg voor brandstof en schade daar direct of binnen een à twee dagen terugkregen. Op twee volgt CarGest met een 8,4 en vooral positief beoordeeld omdat ophalen en inleveren daar vaak volgens veel ondervraagden maar een paar minuten duurt. SOLO Rent a Car maakt met een 7,7 de top drie compleet. Reizigers schrijven dat het personeel hen geenextra verzekering probeerde aan te smeren.
Van de grote internationale merken komen alleen Enterprise (6,4) en Sixt (6,3) boven de 6 uit.
Onderaan de lijst
Autoverhuurder Record Go staat onderaan met een 2,3. Heel veel reizigers melden dat ze hun brandstofborg niet terugkregen. Anderen kregen brandstof in rekening gebracht terwijl ze de tank vol hadden ingeleverd. Terugbetalen duurde vaak één tot drie maanden, of gebeurde helemaal niet. Volgens de respondenten is de klantenservice telefonisch en per mail slecht bereikbaar.
Hertz scoort een 2,4 op basis van zo’n negentig reizigers die schrijven dat baliepersoneel een extra verzekering aan hun contract toevoegde, ook als ze die hadden geweigerd of al via een boekingssite hadden geregeld. Dat ontdekten ze pas na de huur, op het momet dat 200 tot 600 euro werd afgeschreven. Dat geld kregen ze niet terug.
Bij Delpaso (2,6) gaat het vaak mis met de creditcard. Ongeveer zestig reizigers melden dat hun kaart werd geweigerd. Bijvoorbeeld omdat de voornaam alleen als initiaal op de kaart stond, of omdat het geen fysieke creditcard was. De enige manier om toch een auto mee te krijgen: de eigen verzekering van Delpaso afsluiten, voor zo’n 150 tot 365 euro.
Dichtbij is niet altijd beter
Acht verhuurders zitten in de terminal zelf. De overige bedrijven werken met een pendelbus en laat nou net de verhuurders buiten de luchthaven een 5,6 halen, tegenover gemiddeld een 4,2 voor bedrijven in de terminal. Over de shuttlebedrijven zijn wel veel klachten over wachttijden. Bij Malagacar.com gaat het op drukke momenten om 20 tot 60 minuten. Bij Sicily by Car en NIZA Cars melden reizigers soms een à twee uur of langer aan de balie.
De grootste valkuilen
Uit het onderzoek blijkt ook welke klachten het vaakst terugkeren. Bij 18 van de 21 balies staan schadeclaims na het inleveren bovenaan. De verhuurder meldt krasjes of deukjes op de auto die er volgens de huurder al zaten. Daarna volgen het opdringen van verzekeringen en extra’s en gedoe over brandstof, allebei bij 17 balies.
Bij 15 verhuurders werd de auto weleens geweigerd omdat de betaalkaart of het rijbewijs niet zou voldoen of vanwege ontbrekende vluchtgegevens. Bij Budget moesten sommige huurders van grotere auto’s twee fysieke creditcards op eigen naam laten zien. Wiber weigerde volgens meerdere ondervraagden een vooruitbetaalde auto omdat de huurder in de buurt woonde of geen vluchtgegevens had.
Borg en creditcard
Aan de balie ligt de borg meestal rond de 200 euro. Goldcar begint bij nul, bij Autos Lido kan het oplopen tot 1.750 euro. Van vijf verhuurders is het bedrag niet bekend.
Heb je geen creditcard? Zes van de 21 verhuurbedrijven accepteren een debitcard aan de balie: Autos Lido, Enterprise, Sixt, Europcar, Hertz en Record Go. Tien verhuurders eisen een creditcard op naam van de hoofdbestuurder. Voor de rest is het nog niet bevestigd.
Spaanse overheid grijpt in
Kosten die achteraf opduiken zijn niet alleen een ergernis van reizigers. In augustus legde het Spaanse ministerie van Consumentenzaken autoverhuurder Avis een boete op van een miljoen euro. Avis rekende klanten die een verkeersboete kregen 33 tot 45 euro aan “administratiekosten”. Daarmee gaf het bedrijf hun gegevens door aan de verkeersdienst. Maar omdat dit een wettelijke plicht van de eigenaar van de auto is, mag de verhuurder hiervoor niets extra vragen. Avis was eerder al voor dezelfde praktijk veroordeeld. Het bedrijf kan nog naar de rechter stappen. Avis scoort in het onderzoek van Counterwise op Málaga Airport een 5,1.
Hoe komt het cijfer tot stand?
Het Counterwise-cijfer bestaat voor 70 procent uit een AI-analyse van recente reviews per balie. Die let op vijf punten: borg en schadegeschillen, opdringerige verkoop, of de boeking wordt nagekomen, wachttijd en de staat van de auto. De overige 30 procent komt van sterrenbeoordelingen op reviewsites. Het platform verdient commissie via boekingslinks, maar zegt dat dit nooit invloed heeft op de volgorde. Reviews blijven ervaringen van individuele reizigers. Een slechte score betekent dus niet dat genoemde problemen bij iedere huurder voorkomen.
Let hierop bij een auto huren op Málaga Airport
Check voordat je een auto boekt, welke kaart de verhuurder accepteert, zeker als je via een boekingssite reserveert. Landt je laat, kijk dan naar de openingstijden. Bij negen balies klagen reizigers over een gesloten balie of extra kosten na een vertraagde vlucht.
Let ook op het brandstofbeleid. Bij “vol naar leeg” reken je aan de balie meteen een volle tank af, tegen de prijs van de verhuurder. Wat je niet opmaakt, krijg je niet terug. Bij “vol naar vol” lever je de auto met een volle tank in. Doe je dat niet, dan tankt de verhuurder bij en betaal je dat achteraf, vaak tegen een hoger tarief.
Klik hier voor alle resultaten uit het onderzoek van Counterwise.