Else Beekman
Het Nationaal Platform vertegenwoordigt zelfstandigen en MKBers in de sector. De staking dreigt zich vooral te verankeren in Baskenland, Andalusië, Navarra, Galicië of Madrid. Volgens de voorzitter van het Platform zijn “vrijwel alle vrachtwagens” gestopt.
Om de veiligheid te garanderen en mogelijke tekorten in de bevoorrading te voorkomen, verzoeken werkgevers van transport- en logistieke bedrijven, verenigd in UNO, om onmiddellijk ingrijpen van de regering.
Eerste gewonde bij incident op maandagavond
Aanleiding voor dit verzoek is het besluit van veel van de aangesloten logistieke bedrijven om te stoppen met rijden om uitbarstingen van geweld te voorkomen. Ze verwijzen daarbij naar het incident op maandagavond. Bij een confrontatie tussen de politie en enkele piketten eindigde een van de laatste in het ziekenhuis met een schotwond in de buik.
Grotere follow-up van staking
Terwijl diverse partijen, waaronder het ministerie van Landbouw op dinsdagochtend nog benadrukten dat een angst voor tekorten onterecht is, lijkt dat een dag later alweer anders te zijn. De follow-up van de staking was op dinsdag namelijk al groter dan op maandag. Getuigen daarvan waren langszame marsen van vrachtwagenchauffeurs in Galicië, Navara, Baskenland en karavanen in Madrid. Hier werden de vrachtwagenkaravanen geëscorteerd door de Guardia Civil en de Nationale Politie.
Slechts helft van producten in Mercamadrid
Als gevolg van de staking ontving MercaMadrid, het grootste voedseldistributiecentrum van Spanje, dinsdagochtend slechts de helft van de gebruikelijke handelswaar. Bronnen van Mercamadrid zeggen in de krant El Mundo dat het vooral om groenten en fruit gaat. Hiervan werd 60% minder ontvangen in vergelijking met dinsdag een week geleden. Volgens dezelfde bronnen worden hierdoor Almeria, de Canarische Eilanden, VAlencia, Murcia, Toledo, Granda en Málaga het meest getroffen.
Wat de aanvoer van vis betreft, zijn de gevolgen van de staking het meest te voelen in Pontevedra, Murcia en Huelva.
Haven van Bilbao volledig lam gelegd
De staking van de vervoerders in Baskenland heeft de activiteit van het laden en lossen van goederen over de weg in de faciliteiten van Santurce (Vizaya) van de haven van Bilbao volledig lam gelegd.
“Over de weg verlaten geen goederen de haven van Bilbao, niemand werkt in Santurtzi, de haven is voor 100% gestopt. Er wordt geen vrachtwagen geladen”, vertelde een woordvoerder van de Vereniging van Zelfstandige Vervoerders van de Haven van Bilbao aan EFE.
“Conflict zal lang duren en geen snelle oplossing in zicht”
TransportBilbao, een lid van Fenadismer, de op één na belangrijkste organisatie van vervoerders in Spanje, steunt deze staking niet. Toch leggen de aangesloten autonome vervoerders, “uit angst voor elkaar” op dinsdag hun werk neer. Deze organisatie voorspelt dat dit conflict “lang zal duren en dat er geen snelle oplossing zal zijn”.
Niet rijden tegen huidige marktprijzen
“Mensen gaan niet werken tegen de huidige marktprijzen, omdat ze meer kwijt zijn aan diesel dan ze voor de reis verdienen. Dat is het probleem dat we allemaal hebben”, zegt de woordvoerder van TransportBilbao.
De zelfstandigen en MKB-ers in de sector willen ook vertegenwoordigd zijn in het Nationaal Comité voor het Wegvervoer (CNTC). Hier zijn de grote werkgevers vertegenwoordigd, maar niet honderden bedrijven in de sector volgens de oranisatie die oproept tot de staking. Het Platform maakt geen deel uit van de CNTC, die ook niet overweegt hun recht te erkennen.
Oplossing voor stijgende brandstofprijzen
Woensdag ontmoeten de CNTC en minister Sánchez van Transport, Mobiliteit en Stedelijke Agenda elkaar. Ze proberen een oplossing te vinden voor de stijgende brandstofprijzen. In deze ontmoeting is dus geen vertegenwoordiging van de vrachtwagenchauffeurs die de staking uitvoeren. Die dringen er daarom op aan dat “als de regering ons niet ontvangt, de acties zullen intensiveren”. Bovendien benadrukken ze dat ze 85% van de bedrijven in de transportsector vertegenwoordigen.
Eis om dringende en onmiddellijke maatregelen
Aan de andere kant heeft de Vereniging van Ondernemers van Zuid-Spanje (CESUR) de regering van Spanje gevraagd om dringende en onmiddellijke maatregelen. Dit ernstige probleem moet volgens hen zo snel mogelijk opgelost worden onder meer door de stijging van benzineprijzen te compenseren.
Tekorten in Zuid-Spanje
In het zuiden van Spanje is al sprake van tekorten bij supermarkten volgens CESUR. De staking kan “binnenkort niet alleen de tijdelijke sluiting van bedrijven veroorzaken, maar ook de afwezigheid van basisproducten voor de bevolking”. Daarbij zullen de prijzen, die al hoog zijn, nog verder stijgen.