Else Beekman
Omdat het verkeer echter nog niet op fietsers is ingericht en er weinig fietspaden zijn, fietsen veel mensen over de stoep. Dit tot grote ergernis van wandelaars. Anderzijds, als fietsers wel op de straat rijden, raken automobilisten en brommerbestuurders vaak geïrriteerd. Ze zijn er niet aan gewend dat er tussen alle auto\’s, bussen en brommers ook opeens fietsers op kunnen duiken.
Volgens de Spaanse verkeerswet moeten fietsers als er geen fietspad is, rijden op het weggedeelte het dichtste bij de stoep. In Valencia zijn buurtbewoners het echter zat om regelmatig bijna van hun sokken gereden te worden op de stoep. De voorzitter van de federatie van buurtverenigingen in Valencia, Maria Jose Broseta, geeft aan dat de klachten hierover nu vanuit de hele stad afkomstig zijn.
Fietsen in Valencia
De gemeente investeert echter wel honderdduizenden euro\’s in het aanleggen van fietspaden om bijvoorbeeld de wijk Benimaclet met het centrum te verbinden. Er worden folders verspreid om mensen van buiten de stad en toeristen (fietsverhuur aan toeristen wordt steeds populairder) in te lichten over het hoe en wat met betrekking tot fietsen in Valencia.
Fietspaden op de stoep geschilderd
Desondanks is nog steeds een op de tien slachtoffers van verkeersongelukken een fietser. Daar komt bij dat een groot deel van de nieuwe fietspaden is ‘aangelegd’ op de stoep. Of beter gezegd: op de stoep is een fietspad geschilderd. Dan moeten mensen die te voet zijn nog steeds regelmatig het fietspad oversteken om bij bijvoorbeeld winkels of hun voordeur te komen. Dit levert regelmatig gevaarlijke situaties op. Daarom beoogt de gemeente nu aparte fietspaden aan te leggen.
Ruzies
Ook de politie werkt mee aan de campagne om verkeersdeelnemers op alle mogelijke manieren in te lichten over het hoe en wat van fietsers in de stad. Vaak ontstaan er ook ruzies als een voetganger bijvoorbeeld niet opzij gaat op een stoep nadat een fietser heeft gebeld, of als een fietser de stoep op een te hoge snelheid bedwingt.
Maximumsnelheden voor fietsers
Volgens de regels mogen fietsers op straat binnen de bebouwde kom niet harder rijden dan 30 kilometer per uur. 15 kilometer per uur is de maximale snelheid op fietspaden die op de stoep liggen en 10 kilometer per uur in voetgangerszones. Echter voor de stoep bestaat geen maximumsnelheid want officieel mag je in Spanje niet op de stoep of door een park fietsen.
De gemeente is dit jaar van plan 7 miljoen euro te investeren in fietspaden voor buurten in de stad waar veel wordt gefietst. Een van de voorstellen die het meest wordt gesteund is dat er langs de grotere verbindingswegen fietspaden komen.
Tien beste steden om te fietsen in Spanje
Volgens de consumentenpagina Consumer.es van de Baskische supermarktketen Eroski zijn dit de tien beste Spaanse steden om te fietsen:
1. Sevilla
2. Vitoria-Gasteiz
3. Barcelona
4. Zaragoza
5. Córdoba
6. San Sebastián
7. Castellón
8. Albacete
9. Bilbao
10. Pamplona
Lichtjaren verwijderd
Ondanks verbeteringen op fietsvlak in heel Spanje, moet er nog aanzienlijk veel verbeterd worden om de fiets als vervoermiddel gebruikelijker te maken. Veel steden geven nog steeds prioriteit aan de auto en gebruiken de fiets vooral als \’politieke marketing\’. ER worden dan hier en daar fietspaden aangelegd, zonder achterliggend beleid, zodat fietsen nog steeds meer iets is om te doen in het wekeend met je kinderen, dan om echt op de fiets naar je werk te stappen. Volgens experts zijn Spaanse steden nog \’lichtjaren verwijderd\’ van steden zoals Amsterdam en Kopenhagen, waar de fiets meer prioriteit krijgt dan de auto.