Vorige maand was er op de internationale universiteit UIMP een congres over wetenschappelijke methodes ter verbetering van luchtkwaliteit. Uit alle studies blijkt dat er een positieve tendens is, zegt Guillermina Yanguas namens het ministerie, maar er is toch nog een hele weg te gaan.
Technologie
De goednieuws-website Buenas Noticias berichtte dat dankzij verbeterde technologie de uitstoot van de energiesector nu minder schadelijk is voor de ozonlaag dan enkele jaren geleden. Ook de verplicht gestelde filters in dieselauto’s droegen hun steentje al bij.
Profijt
Yanguas schat in, dat als de uiteindelijke doelen van het programma ‘Schone lucht voor Europa’ van de Europese Commissie in 2020 behaald zijn, dit jaarlijks zo’n 40.000 miljoen euro op kan leveren. Daarom moet de overheid haar doelen blijven bijstellen en de milieuverbetering op elk vlak ondersteunen. Niet alleen nieuwe ontwikkelingen op technologisch en wetenschappelijk gebied zijn hierbij belangrijk. Wetenschappers moeten ook meer samenwerken met sociale en milieuorganisaties.
Vervuiling
Lora-Tamayo van de wetenschappelijke onderzoeksraad CSIC benadrukt dat luchtvervuiling veroorzaakt door fossiele brandstoffen, wereldwijd een van de belangrijkste doodsoorzaken is. Het goede nieuws is dat in Spanje tussen 2005 en 2013 het aantal regio’s dat de Europese norm overschrijden, is teruggedrongen van 47 naar 3. In 2005 was de toegestane concentratie fijnstof 40 µg/m³, in 2010 20 µg/m³.
Lange weg te gaan
Wereldgezondheidsorganisatie WHO hanteert echter veel strengere normen. Volgens WHO krijgt nog steeds 98% van de bevolking verontreinigde en dus ongezonde lucht binnen. De Spaanse luchtkwaliteit moet nog flink verbeterd worden, om aan de normen van WHO te voldoen.
Oplossing
Het probleem concentreert zich in de steden, waar het aantal vervuilende voertuigen nog steeds groeit. Deze zullen met hulp van nieuwe technologie zuiniger en schoner moeten worden. Ook het bevorderen van het openbaar vervoer kan de schadelijke uitstoot verminderen.