Else Beekman
Talloze, en ook nieuwe, cruiseschepen vertrekken het hele jaar door vanuit Barcelona. MSC, Costa, Royal Caribbean en Norwegian Cruise Line hebben hun plannen voor 2027 en 2028 bekendgemaakt. In de winter varen meer schepen rond de Canarische Eilanden. Ook Málaga, Valencia, Palma de Mallorca, Tarragona en Bilbao liggen vaak op de populairste routes.
De grootste nieuwkomer, die op 4 december vorig jaar zijn debuut in Barcelona maakte, is de MSC World Asia. Het is het derde megaschip uit de World-klasse van MSC, de reeks schepen waartoe ook de MSC World Europa behoort. De World Asia vertrekt vanuit Barcelona voor routes van zeven nachten door de westelijke Middellandse Zee. HEt legt aan in Marseille, Genua, Civitavecchia (de haven van Rome), Messina en Valletta op Malta. In de zomer van 2027 heeft het Barcelona als thuishaven, die het deelt met de MSC World Europa. Dat schip keert in de winter van 2027 op 2028 terug naar routes over de Middellandse Zee.
Winterzon rond de Canarische Eilanden
De rederijen nemen steeds vaker de Canarische Eilanden op in hun routes vanwege de winterzon. De komende winter vaart de MSC Fantasia hier. Passagiers kunnen op deze routes nu ook kiezen voor het afgeschermde luxegedeelte van het schip, de MSC Yacht Club. De winter daarna neemt de MSC Euribia het over. Deze rederij biedt cruises aan van zeven nachten langs de eilanden en ook langs het Portugese Madeira. Costa stuurt de Costa Smeralda naar onder meer Tenerife, Lanzarote en Fuerteventura.
Norwegian Cruise Line komt in 2028 met een cruise van twaalf dagen vanuit Barcelona. Die gaat via Casablanca en Agadir in Marokko naar Arrecife op Lanzarote en Santa Cruz de Tenerife, en weer terug.
Royal Caribbean laat de Rhapsody of the Seas in de winter van 2028 in Europa. Vanaf november 2028 vaart dat schip cruises van negen tot twaalf nachten met de Canarische Eilanden, Portugal, Marokko en het oostelijke deel van de Middellandse Zee op de route.
Málaga, Valencia en Palma op de winterkaart
Costa werkt in zijn winterprogramma nu met zes vaste routes: drie over de Middellandse Zee, één rond de Canarische Eilanden en twee door het Caribisch gebied.
De Costa Toscana gaat langs Barcelona, Palma de Mallorca, Palermo en Civitavecchia aan. De Costa Pacifica vervolgens, vaart langs Barcelona, La Goulette in Tunesië, Napels en Palermo. Voor mensen die in Zuid- of Oost-Spanje wonen, is de route langs Málaga, Valencia, Tanger en La Goulette interessant. Costa houdt dit model in de zomer van 2027 vast, met routes door de westelijke en oostelijke Middellandse Zee en Noord-Europa.
Tarragona en Bilbao krijgen er schepen bij
Tarragona krijgt in mei 2027 bezoek van de Norwegian Aura, het nieuwste en grootste schip van Norwegian Cruise Line. Vanaf daar steekt het schip op 28 mei over om dertien dagen later in Miami aan te komen. Onderweg volgen nog stops in Motril, Cádiz en Gibraltar.
Voor Norwegian blijft Barcelona overigens de belangrijkste Spaanse haven. In de zomer van 2027 vaart de Norwegian Epic vanuit Barcelona cruises van zeven dagen. De Norwegian Viva biedt reizen van negen tot elf dagen, met Barcelona als een van de opstaphavens.
Royal Caribbean heeft in het seizoen 2028 op 2029 zeven schepen in Europa. Tussen mei en oktober 2028 kun je in Barcelona aan boord van de Rhapsody of the Seas en de Liberty of the Seas. Die varen onder meer naar Griekenland, Turkije en Egypte. De Mariner of the Seas vertrekt dat jaar ook uit Barcelona, met cruises van zeven nachten langs Palma de Mallorca, Porto en Dubrovnik.
Aan de noordkust doet de Freedom of the Seas tussen mei en oktober 2028 Bilbao aan. Die cruises vertrekken vanuit het Engelse Southhampton.
Een wereldreis vanuit Barcelona
Wie echt tijd heeft, kan op 7 januari 2028 vanuit Barcelona een wereldreis maken met de MSC Magnifica. Die vaart dan 115 nachten en doet meer dan veertig bestemmingen in 29 landen aan. De route gaat onder meer door het Panamakanaal en langs Paaseiland.
Barcelona wil minder cruisetoeristen
Intussen wil Barcelona juist minder cruiseschepen. In 2024 kwam het recordaantal van 3,65 miljoen cruisepassagiers naar de stad. De gemeente en de haven spraken in juli 2025 af om het aantal cruiseterminals voor 2030 terug te brengen van zeven naar vijf. Sindsdien geeft de haven voorrang aan schepen met Barcelona als thuishaven, en aan kleinere schepen.
Burgemeester Jaume Collboni wil verder gaan en zei dit voorjaar dat hij de cruiseschepen die alleen een tussenstop maken de komende jaren uit de stad wil weren. De haven ziet zo’n beperking vanwege de inkomsten die deze bezoekers opleveren niet zitten.