Else Beekman
De Spaanse overheid wil hiermee het aantal ongelukken dat op dit type wegen gebeurd verminderen. Op ruim 10.000 kilometer aan wegen zijn alle verkeersborden aangepast. De verlaging van de maximumsnelheid geldt eveneens voor B-wegen in Catalonië. Hier gaat het om 1.400 kilometer weg.
De Spaanse verkeersautoriteit DGT en de SCT in Catalonië gaan snelheidsovertredingen direct beboeten. Er geldt geen overgangsperiode. Verkeersradars en flitspalen zouden allemaal aangepast moeten zijn. In Catalonië neemt men voor de handhaving geen extra maatregelen. De algemeen directeur van DGT gaf wel aan dat het aantal radars vergroot moet worden en de verkeerspolitie van de Guardia Civil meer controles zal gaan uitvoeren.
De verlaging van de maximumsnelheid tot 90 kilometer per uur geldt voor normale personenauto’s, motoren en busjes voor personenvervoer. Voor vrachtwagens, bedrijfsbussen, campers en auto’s met caravan of aanhangers geldt een maximumsnelheid van 80 kilometer per uur op B-wegen. Voor fietsers, scooters en bromfietsen geld een maximumsnelheid van 45 kilometer per uur.
Dat het verlagen van de maximumsnelheid kan leiden tot een vermindering van het aantal verkeersongelukken, wordt gestaafd door cijfers. 75% van de ongelukken met slachtoffers vindt plaats op dit type wegen en in de landen waar een snelheidsbeperking is ingevoerd is het aantal ongelukken zonder uitzondering gedaald’, zo bevestigde Navarro.
Slechts vijf landen in Europa (Oostenrijk, Ierland, Polen, Duitsland en Roemenië) houden vast aan de maximumsnelheid van 100 kilometer per uur op b-wegen. en meerderheid heeft die snelheid al jaren geleden verlaagd naar 90 kilometer per uur (België, Bulgarije, Tsjechië, Kroatië, Slowakije, Slovenië, Estland, Letland, Luxemburg en Portugal) en in andere landen geldt 80 kilometer per uur als de maximumsnelheid: Cyprus, Denemarken, Nederland, Frankrijk, Liechtenstein, Malta, Noorwegen en Zwitserland. Zweden gaat met 70 kilometer per uur nog een stapje verder.
In 2018 kwamen meer dan 900 personen om het leven op Spaanse wegen. De meerderheid van de verkeersslachtoffers valt op b-wegen. In 32% van de gevallen gaat het om auto’s die van de weg raken en bij 28% is sprake van frontale botsingen.