Else Beekman
Goed nieuws voor liefhebbers van treinreizen: vanaf 2027 zou je vanuit Spanje met een nieuwe nachttrein naar bijna elke grote Europese stad kunnen reizen, vanaf €79. De Berlijnse startup Nox presenteert het project als een betaalbaar en comfortabel alternatief voor vliegen.
Ondanks de aankondiging ervan in augustus 2025 gaat het nog altijd om plannen. De verwachting is dat de treindienst vanaf 2027 operationeel wordt. Een precieze lanceringsdatum is nog niet bekend. Wel meldde Nox op 15 januari 2026 dat Artur Hasselbach als CFO en mede-oprichter tot het team is toegetreden. Die stap kan gezien worden als een verdere professionalisering van het project.
Wat deze geplande nieuwe nachttrein door Europa bijzonder moet maken, is dat alle cabines privé zijn. Reizigers zouden dus geen slaapcompartiment meer hoeven te delen met onbekenden, een vaak genoemde drempel. “Slapen terwijl een trein je door Europa vervoert is een geweldig concept. Maar op dit moment moeten mensen hun cabines delen met vreemden, zijn de bedden klein en is het vaak duurder dan vliegen,” aldus mede-oprichter Thibault Constant. “Wij willen dat veranderen en nachttreinen een essentieel onderdeel maken van het Europese reizen.”
Drie soorten cabines voor elk type reiziger
Volgens de huidige projectinformatie wil Nox drie verschillende cabines aanbieden: eenpersoonslofts met een verhoogd bed, zitplaats en tafeltje, tweepersoonslofts met een verhoogd tweepersoonsbed, twee stoelen en een tafel, en dubbele ‘vista’-cabines met twee bedden die eenvoudig toegankelijk zijn. Het onderste bed kan daarbij worden omgevormd tot zitplaats.
Volgens Nox krijgen alle cabines twee meter lange bedden, voldoende ruimte om rechtop te staan en plek om bagage op te bergen. Sommige zouden ook panoramische ramen krijgen om tijdens de reis van het uitzicht te genieten.
Volgens mede-oprichter Janek Smalla maakt het efficiënte ontwerp het mogelijk om meer passagiers te vervoeren dan bij traditionele operators. “In combinatie met een sterke standaardisering en operationele efficiëntie kunnen we betaalbare tarieven aanbieden op meer dan 35 Europese routes,” stelt hij.
Aantrekkelijk alternatief voor budgetvliegtickets
Nox positioneert zich als een aantrekkelijk alternatief voor prijsvechters in de lucht. De gecommuniceerde instapprijzen beginnen nog altijd bij €79 voor een eenpersoonscabine en €149 voor een tweepersoonsvariant. Daarbij zou je ook een hotelovernachting kunnen uitsparen, wat de totale reissom kan verlagen.
Wie interesse heeft, kan nu al geplande routes en tarieven bekijken via de website van Nox. Daarnaast is het mogelijk om je aan te melden voor de ‘Early Bird Club’. Leden ontvangen updates, korting en vroege toegang tot boekingen. Het concept wordt verder aangevuld met voorzieningen zoals catering, fietsplekken en toegankelijkheid voor rolstoelgebruikers.
Verbonden met Europa vanaf Barcelona-Sants
Vanuit Spanje moet je wel eerst naar Barcelona of Girona reizen om van daaruit door te kunnen naar de Europese steden die Nox in zijn routeplannen noemt. Het toekomstig netwerk gaat meer dan 35 routes en meer dan 100 steden in Europa omvatten tegen 2035. Voor Spanje is het een voordeel dat het land inmiddels over een uitgebreid hogesnelheidstreinnetwerk beschikt. Sinds ook Ouigo en Iryo actief zijn op het spoor, naast Renfe, zijn de prijzen voor treinkaartjes op veel trajecten flink gedaald.
Met Nox behoren Amsterdam-Centraal, Amsterdam-Schiphol, Rotterdam, Utrecht en Arnhem tot de mogelijke Nederlandse bestemmingen. In België worden onder meer Brussel-Zuid en Antwerpen-Centraal genoemd. Ook steden als Parijs, Zürich, Milaan, Rome, Kopenhagen, Wenen, Boedapest en Warschau staan op de kaart.
Tegelijk geldt dat er in de geraadpleegde berichtgeving tot en met april 2026 nog geen definitieve dienstregelingen of officieel bevestigde operationele startverbindingen naar buiten zijn gebracht.
Meer comfort, minder impact op het milieu
Nox richt zich niet alleen op toeristen, maar ook op zakenreizigers die tijd willen besparen en duurzamer willen reizen. Door de slimme indeling van de cabines kunnen meer passagiers mee dan in klassieke slaaptreinen, zonder dat dit ten koste gaat van het comfort.
Mede-oprichter Constant is op sociale media ook bekend als ‘Simply Railway’. Daar deelt hij met ruim 500.000 volgers zijn ervaringen in naar eigen zeggen honderden nachttreinen wereldwijd.
Nachttrein als aantrekkelijk alternatief voor korte vluchten
Het project speelt in op de groeiende vraag naar milieuvriendelijker vervoer binnen Europa en wil een aantrekkelijk alternatief bieden voor korte vluchten, met meer rust, privacy en efficiëntie.
De plannen van Nox staan niet op zichzelf. Elders in Europa werken ook andere spoorbedrijven aan nieuwe of uitgebreide nachttreinverbindingen. Zo kondigde de Spaanse spoorwegmaatschappij Renfe via dochterbedrijf Leo Express een internationale nachttrein aan tussen Oostende en Bratislava.
Ook politiek groeit in Spanje de aandacht voor dit soort alternatieven. In oktober 2025 koppelde de regering in de nieuwe mobiliteitswet het terugdringen van korte vluchten aan onderzoek naar nieuwe internationale nachttreinverbindingen, onder meer richting Frankrijk en Portugal.