Elize van Loon
De beschikbaarheid van snellaadpunten in Spanje blijft achter in verschillende regio’s. Uit onderzoek van de Spaanse Organisatie van Consumenten en Gebruikers (OCU) blijkt dat de Canarische Eilanden, Galicië, Extremadura, de Balearen en Murcia de minste snellaadstations per duizend kilometer hebben. Madrid en Baskenland beschikken daarentegen over de beste laadinfrastructuur.
Op de Canarische Eilanden en in Galicië zijn per duizend kilometer maar een paar snellaadpunten beschikbaar. Extremadura en de Balearen laten iets betere cijfers zien. Murcia doet het weliswaar iets beter, maar blijft nog steeds ver onder het landelijke gemiddelde. In sommige delen van Aragón, Castilië en León, Castilië-La Mancha en Navarra zijn er helemaal geen snellaadstations, wat de groei van elektrische mobiliteit in deze gebieden belemmert.
Regio’s met een sterke snellaadinfrastructuur
Madrid heeft bijna honderd snellaadstations per duizend kilometer en loopt daarmee ver vooruit op de rest van het land. Baskenland beschikt over een netwerk van meer dan vijftig stations, terwijl La Rioja, Catalonië en de Valenciaanse Gemeenschap boven de drempel van twintig snellaadpunten per duizend kilometer uitkomen. Deze regio’s bieden betere mogelijkheden voor elektrische bestuurders.
Impact op de verkoop van elektrische voertuigen
Ondanks de beschikbaarheid van meer dan veertig elektrische modellen onder de 35.000 euro blijft de verkoop van volledig elektrische voertuigen in Spanje achter. Maar een klein percentage van de nieuwe auto’s in Spanje is elektrisch. In Frankrijk en Portugal ligt dat veel hoger. De OCU wijt deze achterstand aan het gebrek aan snellaadstations en de lange wachttijden bij installatie.
Noodzaak van efficiëntere procedures en subsidies
De OCU dringt aan op versnelde aansluiting van laadstations op het elektriciteitsnet, een proces dat momenteel meer dan twee jaar kan duren. Extra subsidies zijn essentieel, vooral in dunbevolkte gebieden, waar investeringen pas na meerdere jaren worden terugverdiend.
Spanje verhoogt subsidies voor elektrische auto’s met 400 miljoen euro
Verbeteringen voor de toekomst van elektrisch rijden
Volgens Anfac, de vereniging van autofabrikanten, telt Spanje bijna vijftigduizend openbare laadpunten, waarvan meer dan tienduizend buiten werking zijn. De OCU wil voor een herziening van het huidige uitrolmodel. Er moeten meer betaalbare laadmogelijkheden langs de wegen komen. Ook pleit OCU ervoor dat subsidies uit het Moves Plan direct bij aankoop worden verrekend. De OCU pleit ervoor dat subsidies uit het Moves Plan direct bij aankoop worden verrekend, waardoor wachttijden korter worden en elektrisch rijden aantrekkelijker wordt. Een efficiënter netwerk en betere regelgeving blijven cruciaal voor de toekomst van duurzame mobiliteit in Spanje.
Bronnen: www.race.es/plan-moves, Europapress.es