Else Beekman
Renfe blijft nog wel kaartjes aan loketten verkopen op stations waar dagelijks meer dan honderd mensen van gebruikmaken. Desalniettemin zullen er op alle stations ook verkoopautomaten te vinden zijn waar treinkaartjes gekocht kunnen worden. Als compensatie voor de kleinere stations, waar straks geen personeel meer beschikbaar zal zijn, zal op de stations een telefoonnummer worden gecommuniceerd dat zal dienen als hulplijn voor reizigers.
Alleen kaartjes online, in postkantoor of in automaat
Door deze beslissing komen er nog meer stations in Spanje bij waar geen personeel beschikbaar is om passagiers bij te staan bij de kaartverkoop. Passagiers zullen hun kaartjes via internet op Renfe.com, via de Renfe-app, telefoon of via automaten moeten kopen. Ook is het mogelijk om in de postkantoren van Correos kaartjes voor de AVE, Avant en de reguliere middellange en langeafstandstreinen te kopen.
Besluit ter voorbereiding op liberalisering passagiersvervoer spoorwegen
Het personeel van ADIF verkocht tot 2020 treinkaartjes aan het loket. De kaartverkoop wordt door deze beslissing weer overgedragen van ADIF naar Renfe. Dit als onderdeel van de liberalisering van het passagiersvervoer op het spoor. Vanaf december 2020 zullen het Franse SNCF, het Spaanse Ilsa en het Italiaanse Trenitalia de concurrentie aangaan met Renfe op de hogesnelheidslijnen.
Protest vakbond
Volgens de CGT-vakbond zullen er door dit besluit tegen de 150 loketten sluiten. De vakbond heeft protest aangetekend tegen de beslissing van Renfe aangezien deze maatregel zo’n 500.000 inwoners, die hun tickets niet meer aan het loket kunnen kopen, zal treffen. De CGT vindt dat Renfe deze beslissing maakt alleen met het oog om op papier winstgevend te kunnen zijn terwijl de organisatie duizenden reizigers in de steek laat. Ook vertelt de vakbond dat de beslissing impact heeft op het aantal werknemers en dat deze keuze leidt tot een onzeker voortbestaan van de stations.