Else Beekman
Wie in Spanje rondrijdt met een omgebouwde camperbus, doet er goed aan de technische kaart van het voertuig nog eens te controleren. De Spaanse verkeersdienst DGT heeft in een nieuwe instructie verduidelijkt hoe vaak campers en autocaravans naar de ITV moeten. Vooral oudere, als bedrijfsvoertuig geregistreerde camperbussen krijgen met strengere termijnen te maken.
De maatregel geldt niet voor alle campers. Het verschil zit in de officiële voertuigcategorie. Campers die als categorie M staan geregistreerd, blijven onder het soepelere keuringsregime vallen: tot vier jaar oud zijn ze vrijgesteld van ITV, daarna moeten ze om de twee jaar worden gekeurd en vanaf tien jaar jaarlijks.
Voor zogenoemde furgones vivienda, bestelwagens die als woonvoertuig zijn ingericht en doorgaans onder categorie N vallen, gelden strengere termijnen. Deze voertuigen moeten tot tien jaar oud jaarlijks naar de ITV. Zijn ze ouder dan tien jaar, dan wordt dat elke zes maanden.
Vooral omgebouwde bestelwagens geraakt
De verduidelijking raakt vooral eigenaren van bestelwagens die na aankoop tot camper zijn omgebouwd. In Spanje zijn zulke voertuigen, zeker sinds de pandemie, populair. Volgens de DGT is dit aantal in tien jaar tijd bijna verdrievoudigd, van iets meer dan 48.000 in 2015 naar bijna 137.000 nu.
Het probleem zit vaak in de homologatie. Wie meubels, bedden, keukenmodules of vaste installaties in een bestelwagen bouwt, moet die aanpassing officieel laten goedkeuren en laten opnemen in de technische papieren. Gebeurt dat niet, dan blijft het voertuig administratief gewoon een bestelwagen. Dat kan problemen geven bij de ITV, bij controles en mogelijk ook bij verzekering of verkoop.
DGT verduidelijkt bestaande regels
De Spaanse berichten spreken soms over een “nieuwe klap” voor campers of een algemene verplichting om elke zes maanden naar de keuring te gaan. Dat ligt genuanceerder. De DGT-instructie PROT 2026/04 actualiseert de eerdere richtlijn uit 2023 en past de uitleg aan de criteria van het ministerie van Industrie en Toerisme voor de ITV aan. De onderliggende keuringsfrequenties komen uit Real Decreto 920/2017, de Spaanse ITV-regeling.
Voor Nederlanders en Belgen met een camper in Spanje is vooral één vraag belangrijk: wat staat er op de ficha técnica? Niet het gebruik als camper, maar de officiële categorie en classificatie bepalen hoe vaak het voertuig naar de keuring moet.
Ook parkeren en overnachten blijven gevoelig
De nieuwe instructie gaat niet alleen over de ITV. De DGT herhaalt ook dat campers en kampeerbusjes in principe mogen stoppen en parkeren onder dezelfde voorwaarden als andere voertuigen. Gemeenten mogen echter via lokale verordeningen beperkingen opleggen aan campers. Bijvoorbeeld om langdurig parkeren of kamperen op straat tegen te gaan.
Camperbezitters moeten daarom niet alleen naar de landelijke verkeersregels kijken, maar ook naar gemeentelijke borden en plaatselijke verordeningen. In populaire kustplaatsen en natuurgebieden kan het verschil tussen parkeren en kamperen in de praktijk snel tot discussie leiden.