Else Beekman
De Groundforce staking op twaalf Spaanse luchthavens ligt tijdelijk deels stil. Vakbonden CCOO, UGT en USO hebben de acties tot en met komende vrijdag opgeschort nadat er opnieuw contact is geweest met de directie van het bedrijf. Toch is het conflict nog niet voorbij: de Groundforce staking voor onbepaalde tijd blijft voorlopig gewoon bestaan. Voor reizigers is vooral van belang dat de hinder tot nu toe zichtbaar, maar minder ontwrichtend was dan aanvankelijk werd gevreesd.
In het kort
- De Groundforce staking op Spaanse luchthavens is tijdelijk opgeschort.
- In gesprekken tussen vakbonden en Groundforce is opening ontstaan om te onderhandelen.
- Vakbonden benadrukken dat problemen nog niet van de baan zijn
- Staking voor onbepaalde tijd blijft actief tot akkoord.
- Impact van de staking op Spaanse luchthavens tot nu toe beperkt.
De beslissing volgt op eerste gesprekken tussen de vakbonden en Groundforce. Dit afhandelingsbedrijf op de luchthaven verzorgt onder meer bagage, laden en lossen en andere diensten op de grond voor Air Europa. Volgens Spaanse media waaronder El Diario is er nu een opening ontstaan om opnieuw serieus te onderhandelen.
Vrijdag 10 april staat een nieuwe bijeenkomst gepland tussen de vakbonden en de bedrijfsleiding. Daar moet blijken of beide partijen dichter bij elkaar kunnen komen. De bonden spreken van een positieve stap, maar benadrukken tegelijk dat het conflict nog lang niet is opgelost.
Die nuance is belangrijk voor reizigers. De opgeschorte actiedagen betekenen niet dat alle problemen meteen van de baan zijn. De vakbonden hebben duidelijk gemaakt dat de staking actief blijft totdat er een akkoord ligt waar de werknemers mee kunnen instemmen.
Twaalf luchthavens getroffen
Het arbeidsconflict speelt op een reeks grote Spaanse luchthavens. Het gaat om Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Valencia, Bilbao, Ibiza, Las Palmas, Tenerife, Lanzarote en Fuerteventura.
De acties lopen sinds 30 maart op maandag, woensdag en vrijdag, verdeeld over drie tijdsblokken: van 05.00 tot 07.00 uur, van 11.00 tot 17.00 uur en van 22.00 tot 00.00 uur. Daarmee treft de Groundforce staking juist de piekmomenten op de dag, wat de zichtbaarheid voor reizigers vergrootte, zeker omdat de acties samenvielen met Semana Santa, een van de drukste reisperiodes van het jaar.
Minder ontwrichting dan gevreesd
De impact van de staking bleek in de praktijk beperkter dan veel reizigers vooraf vreesden. Er waren wel degelijk verstoringen, maar geen grootschalige stilstand van het vliegverkeer. Op piekmomenten liepen vertragingen op tot ongeveer 40 à 70 minuten. Op sommige luchthavens ging het gemiddeld om vertragingen tot circa 50 minuten.
Structurele annuleringen zijn vooralsnog niet op grote schaal gemeld. Vluchten vertrokken vooral later dan gepland, in plaats van massaal uit te vallen. De grootste problemen deden zich voor bij de bagageafhandeling. In Madrid en Barcelona ontstonden opstoppingen op de bagagebanden en kwamen koffers soms niet mee op de eindbestemming, vooral bij overstappende passagiers.
Er zijn meerdere oorzaken voor die relatief beperkte impact. Groundforce verzorgt slechts een deel van de afhandeling op de betrokken luchthavens. De staking raakte daardoor niet het hele luchtverkeer, maar vooral vluchten van maatschappijen waarvoor het bedrijf werkt, waaronder Air Europa en op sommige luchthavens ook andere maatschappijen zoals Air France, KLM en Lufthansa. Grote spelers als Iberia en Vueling vielen buiten dit conflict.
Daar kwam bij dat het Spaanse ministerie van Transport minimale dienstverlening oplegde. Die verplichte inzet van personeel beperkte de ruimte voor de staking om het luchtverkeer echt stil te leggen. Volgens de vakbonden haalde dat een deel van de kracht uit de actie, maar voor passagiers voorkwam het juist grotere chaos.
Waar draait het conflict om?
De vakbonden verwijten Groundforce dat het bedrijf loonafspraken uit de cao niet nakomt. Ook zou de directie bepaalde artikelen uit die cao eenzijdig uitleggen. Volgens de bonden leidt dat er in de praktijk toe dat werknemers koopkracht verliezen.
Het gaat om ongeveer 3.000 medewerkers. Voor hen draait de Groundforce staking niet alleen om loon, maar ook om vertrouwen. Werknemers willen dat eerdere afspraken worden gerespecteerd en dat hun inkomen beter beschermd wordt in een periode van stijgende kosten.
De bonden zeggen dat vooral inflatiecorrecties en loonafspraken uit de cao sinds 2022 niet goed worden nageleefd. Juist daar zit volgens hen de kern van het conflict. Vakbondsvertegenwoordigers zeggen dat terugkeer naar overleg altijd beter is dan een langdurige impasse. Tegelijk laten ze weinig twijfel bestaan over hun inzet: zolang er geen bevredigende oplossing ligt, blijft druk op de ketel.
Wat betekent dit voor reizigers?
De tijdelijke opschorting van de staking brengt passagiers vooral wat ademruimte. Vluchten op woensdag en vrijdag kunnen daardoor rustiger verlopen dan eerder werd gevreesd. Toch blijft voorzichtigheid verstandig, zeker op luchthavens waar de impact van eerdere actiedagen groot was. Vlieg je de komende dagen vanaf of naar Spanje, reken dan op extra tijd en controleer de status van je vlucht direct bij je luchtvaartmaatschappij.