Else Beekman
De Spaanse verkeersdienst DGT heeft onverwacht de goedkeuring ingetrokken van vier V16-noodlampen die tot nu toe als legaal werden beschouwd. Dat gebeurt vlak voor de verplichte invoering op 1 januari 2026, wat voor onrust zorgt bij duizenden automobilisten die deze modellen al hebben aangeschaft.
De Dirección General de Tráfico (DGT) heeft vier eerder goedgekeurde V16-noodlampen van de officiële lijst verwijderd. Vanaf 1 januari 2026 moeten alle bestuurders van een auto met een Spaans kenteken bij pech of een ongeluk een V16-noodlamp gebruiken in plaats van de traditionele gevarendriehoek.
De modellen die hun goedkeuring verliezen zijn:
- Don Feliz V16IoT – Ledel Solutions / Yuyao Jiming Electronic
- The Boutique For Your Car V16IoT – Ledel Solutions / Yuyao Jiming Electronic
- Ikrea V16IoT – Ledel Solutions / Yuyao Jiming Electronic
- Call SOS XL-HZ-001-VC – Ditraimon S.L.
Deze producten worden nu aangeduid als “certificados de vigencia finalizada”, wat betekent dat ze hun geldigheid hebben verloren.
Wat je vóór 1 januari moet weten over de noodlamp V16 in Spanje
Waarom deze V16-noodlampen niet meer voldoen
De DGT stelt strenge eisen aan V16-noodlampen. Het gaat daarbij om zichtbaarheid en weersbestendigheid. Ook technische aspecten als een continue verbinding met het 112-noodnetwerk, tijdige signalering bij batterijproblemen en regelmatige vernieuwing en certificering spelen daarbij een rol.
De vier geschrapte modellen blijken niet langer aan alle voorwaarden te voldoen. Ondanks eerdere goedkeuring zijn ze niet op tijd aangepast aan de nieuwste technische standaarden.
Wat als je al zo’n noodlamp hebt?
Volgens de DGT hoeven mensen die deze V16-noodlampen al in bezit hebben zich geen zorgen te maken over veiligheid. Toch raadt de dienst het gebruik ervan af vanaf 2026, omdat ze formeel niet langer zijn toegestaan.
Voor wie nog een aankoop overweegt, is het advies: raadpleeg altijd de actuele lijst op de website van de DGT. Alleen daar vind je de V16-noodlampen die aan alle eisen voldoen.
Onzekerheid en verwarring bij automobilisten
De beslissing komt op een ongelukkig moment: precies een week voor de nieuwe verplichting ingaat. Daardoor ontstaat onduidelijkheid over boetes, handhaving en de betrouwbaarheid van V16-modellen op de markt. Bovendien moeten de mensen die een van deze vier modellen hebben aangeschaft, nu opnieuw geld uitgeven aan een noodlamp.
Een verkeersagent vertelde aan Spaanse media: “We hebben geen duidelijke instructies gekregen over sancties. Bovendien zien we voor de veiligheid weinig toegevoegde waarde in deze noodlampen.”
Vervangen is verstandig
Hoewel je de verwijderde modellen voorlopig nog mag gebruiken, is het verstandig om een erkend alternatief aan te schaffen. Zo voorkom je mogelijke problemen bij controles of in het geval van een ongeval.
Volgens de consumentenorganisatie OCU is het ook slim om te letten op de prijs-kwaliteitverhouding, de garantieperiode en de aanwezigheid van een geldig certificaat zoals DGT 3.0, NB-IoT en de term ‘geolocalizable’.
Nu al veel kritiek op de verplichte V16-noodlamp in Spanje