Else Beekman
Dit blijkt uit geluidsopnamen van het telefoongesprek dat Francisco Jose Garzon enkele minuten na het ongeluk had met de controle van spoorwegbedrijf Renfe en werden gepubliceerd door de krant El País.
Bij het ongeluk kwamen 79 mensen om het leven en raakten bijna 200 personen gewond. De machinist in dienst van Adif zou per telefoon enkele minuten na het ongeluk hebben gesproken over de moeilijkheid van de bocht. ‘Het is onmenselijk. Het kan niet zo zijn dat ze dit soort dingen doen, man. We zijn ook mensen…’.
Vervolgens herhaalde Garzón, die wordt beschuldigd van 79 keer dood door schuld, verschillende keren zijn hoop dat er geen doden zouden zijn gevallen. ‘Die zullen mijn geweten belasten, arme reizigers…’. ‘Ik heb al gezegd tegen veiligheid dat deze bocht gevaarlijk is. Dat we er op een dag uitvliegen en dat we dat moeten slikken. Het was dus mijn lot’, zo betreurde hij op het moment dat hij zijn ontsporing erkende.
‘Ik had 80 kilometer per uur moeten rijden, maar reed rond de 190 kilometer per uur.’ De machinist gaf voor de rechter aan dat het automatische remsysteem alleen functioneert bij snelheden van minstens 200 kilometer per uur en na een waarschuwing vooraf.
Garzón erkende dat hij eerder had moeten remmen aangezien op dit gedeelte van het traject niet de machine, maar de machinist moest remmen. Ook gaf hij in hetzelfde gesprek aan dat hij verschillende keren bij zijn leidinggevenden had geklaagd over de gevaarlijke bocht.