Het gaat om een achttal uiteenlopende plannen die de leefbaarheid en economie van de stad moeten bevorderen zoals de herinrichting van de stedelijke ruimte, verbetering van het openbaar vervoer, verbetering van de voetgangerszones, aanleg van nieuwe groene zones en uitbreiding van de bebouwing binnen de stad.
Nieuwe Plaza de España met meer groen en minder auto’s
Nadat inwoners van Madrid een stem mochten uitbrengen op een van de ontwerpen voor de Plaza de España, gingen in het voorjaar van 2019 de werkzaamheden voor de herinrichting van het plein van start. De meeste stemmen gingen naar het ontwerp ‘Welcome Mother Nature, Goodbye Mr. Ford’ dat plein in het centrum van de stad transformeert in een groene oase met veel bomen en ruimte voor voetgangers en fietsers.
Puerta del Sol krijgt vrij begaanbaar centraal deel
Sinds augustus van het afgelopen jaar is de Puerta del Sol niet meer toegankelijk voor personenauto’s. In het eerste kwartaal van dit jaar gaat de volgende fase van start: de herinrichting van het beroemde plein in het centrum van de stad dat als nulpunt fungeert voor de afstanden in heel Spanje. De fontein in het midden van het plein blijft behouden, maar de drie beroemde beeldhouwwerken eromheen worden verplaatst. De ruiterfiguur van Carlos III wordt van het centrale deel verplaatst naar de zijde van het Casa de Correos. Tegenover dit gebouw worden het beeld Mariblanca, een eerbetoon aan Venus van een onbekende kunstenaar uit de zeventiende eeuw, en de beroemde bronzen Beer van Madrid geplaatst. De glazen liften worden eveneens naar de zijkanten verplaatst waardoor het centrale deel vrijer en groter wordt en er weer een echt plein ontstaat.
Boulevard Joaquín Costa
Met het slopen van het viaduct dat de straten Calle de Joaquín Costa en Francisco Silvela met elkaar verbond, zijn er mogelijkheden gecreëerd voor de herinrichting van de verkeersas van Madrid. Er wordt een nieuwe boulevard aangelegd met in beide richtingen een aparte busbaan en een fietsstrook. Langs de boulevard worden beelden geplaatst zoals dat ook gedaan is op de Paseo de Castellana. De rotonde López de Hoyos wordt ingericht met nieuw meubilair en voorzien van speeltuinen. Langs de trottoirs en de middenberm van de Joaquín Costa worden in totaal 330 nieuwe bomen geplant.
De werkzaamheden gaan nog deze maand van start en zullen negen maanden duren. Volgens bronnen van de gemeente Madrid hebben voetgangers in dit gebied na afronding van het project 20 procent meer ruimte gekregen.
Madrid Nuevo Norte
Dit jaar gaat het grootste stedelijke bouwproject van Europa, Madrid Nuevo Norte, dan eindelijk van start. Het project gaat een gebied van bijna 3 miljoen vierkante meter bestrijken en strekt zich uit over 5,6 kilometer vanaf station Chamartín richting de periferie. Er worden 348 bouwwerken geplaatst die voor 60 procent bestemd zijn als kantoor en 35 procent als woning en 5 procent is bestemd voor overige openbare voorzieningen. De hernieuwde infrastructuur van station Chamartín, met een aansluiting op alle forensen- en hogesnelheidstreinen, moet in de eerste helft van dit jaar zijn afgerond. De urbanisatie- en bouwwerkzaamheden in de wijk Las Tablas gaan vanaf medio 2022 van start.
Nieuw stadion Santiago Bernabéu
Er heerst nog veel onduidelijkheid over de afronding van de renovatie van voetbalstadion Santiago Bernabéu, de thuishaven van Real Madrid. Een officiële datum voor de afronding van de werkzaamheden is tot dusver niet vrijgegeven. Volgens fans van de club die de ontwikkelingen nauw in de gaten houden, schieten de werkzaamheden goed op nu er vanwege de coronapandemie niet gevoetbald wordt. Het nieuwe stadion wordt voorzien van een schuifdak en het winkelcentrum aan de oostzijde verdwijnt om meer ruimte in het stadion te creëren.
Groene ring om Madrid
Een groot bosgebied gaat de groene zones van El Pardo in het noorden van Madrid verbinden met de riveren Manzanares en Jarama in het zuidoosten van de stad. Het project ‘Bosque Metropolitano’ zal een oppervlakte van ruim 14 duizend hectare beslaan. De eerste boom werd op 9 december van het afgelopen jaar geplant op Campo de las Naciones. Het hele project zal ongeveer 12 jaar in beslag gaan nemen. De groene gebieden, waar onder andere de M-30 doorheen loopt, worden door meer dan twintig bruggen met elkaar verbonden.
Nieuw metrostation Gran Vía
De renovatiewerkzaamheden van het metrostation Gran Vía gingen in de zomer van 2018 van start en zouden volgens plan in het voorjaar van 2019 zijn beëindigd. Nu voorziet de gemeente Madrid dat het metrostation de komende zomer klaar is en in gebruik kan worden genomen. De werkzaamheden liepen vertraging op nadat een archeologische vondst werd gedaan en daarna de coronapandemie zich nog aandiende. Onder de grond werden de resten aangetroffen van een beroemde metrolift die ontworpen was in 1919 door architect Antonio Palacios. Als eerbetoon aan deze architect zal de nieuwe ingang van het metrostation volgens diens ontwerp worden vormgegeven.