Judith Goeree
De Spaanse verkeersdienst DGT introduceert binnenkort een nieuwe generatie radarsystemen die niet alleen snelheid meten, maar ook de afstand tussen voertuigen controleren. Met de nieuwe radars moet de verkeersveiligheid verbeteren, vooral op snelwegen en wegen waar het risico op kop-staartbotsingen groot is.
Hoewel het bij veel automobilisten niet bekend is, moeten voertuigbestuurders volgens de regels altijd minimaal twee seconden afstand houden. Bij 120 km/u betekent dat een afstand van 66 meter. Een overtreding kan leiden tot een boete van 200 tot 500 euro, afhankelijk van de ernst van de situatie.
Mobiele radars en nieuw verkeersbord
De invoering van de nieuwe installaties betreft zowel vaste als mobiele radars. Vooral in gebieden met wegwerkzaamheden of verhoogd ongevalsrisico zijn de mobiele radars een uitkomst. Deze mobiele systemen zijn geïnspireerd op het Franse model. In Frankrijk zijn al meer dan 400 radars actief die afstand en snelheid controleren.
Om bestuurders te waarschuwen voor de afstandscontroles introduceert Spanje een nieuw verkeersbord, de S991f. Dit rechthoekige, blauwe bord toont een radaricoon en een symbool voor veilige afstand. Het bord zal vooral te zien zijn op snelwegen en op drukke verkeersknooppunten.
Nieuw verkeersbord in Spanje: wie mag hier nog rijden?
Technologie uit Frankrijk als voorbeeld
De nieuwe radars werken met Lidar-technologie, die zowel snelheid als afstand nauwkeurig meet. In Frankrijk worden momenteel ook radars getest die tot vijftien verschillende overtredingen kunnen detecteren, waaronder het gebruik van mobiele telefoons, het niet dragen van een gordel en het negeren van rijstrookregels. In Spanje wordt deze multifunctionele technologie nog getest, maar de verwachting is dat ook de Spaanse verkeersdienst deze in de toekomst zal inzetten.
Minder ongevallen door bewustwording
Volgens gegevens van de DGT behoren kop-staartbotsingen tot een van de meest voorkomende ongevalstypes op de Spaanse wegen. Te weinig afstand houden is daarbij vaak de oorzaak. Met de invoering van deze nieuwe radars wil de verkeersdienst niet alleen meer boetes uitschrijven, maar ook bestuurders bewust maken van het belang van defensief rijden.
Met de invoering van radars die de volgafstand controleren, zet Spanje een nieuwe stap in de richting van geavanceerde verkeershandhaving. De combinatie van technologie, regelgeving en bewustwording moet bijdragen aan een veiliger wegennet en minder verkeersslachtoffers.
Groen verkeersbord: komt het ook naar Spanje?