Judith Goeree
Door het noodlottige treinongeluk bij Adamuz blijft het de komende dagen ingewikkeld om per trein tussen Andalusië en Madrid te reizen. Door de schade, bergingswerkzaamheden en het lopende onderzoek ligt het hogesnelheidstraject momenteel stil. Daardoor zitten treinen vol en zoeken reizigers naar alternatieven. Renfe schakelt over op bussen en speciale treinen. Iberia zet extra vluchten in en een busbedrijf uit Málaga start een tijdelijke nachtdienst.
Na het dodelijke treinongeluk bij Adamuz in de provincie Córdoba heeft de Spaanse regering drie dagen van officiële rouw afgekondigd. Bij de botsing en ontsporing van een Iryo-hogesnelheidstrein en een tegemoetkomende Alvia-trein kwamen zondag zeker 41 mensen om het leven. Daarnaast raakten meer dan 150 mensen gewond, van wie velen nog in het ziekenhuis liggen.
Tegelijk gaat het leven voor duizenden reizigers gewoon door. Zij kampen met improvisatie en omwegen. Vervoersmaatschappijen doen er alles aan om de verbinding met de Spaanse hoofdstad in stand te houden. Dit zijn op dit moment de belangrijkste alternatieven om toch tussen Madrid en Andalusië te reizen.
Renfe combineert trein en bus
Renfe gebruikt twee verschillende manieren om het treinverkeer tussen Madrid en Andalusië toch op gang te houden.
De eerste aanpak is het noodplan met trein plus bus. Daarbij blijven reizigers zo lang mogelijk in de trein, maar wordt het deel rond de onderbreking overbrugd met bussen. Renfe verkoopt daarvoor één vervoersbewijs waarmee je zonder losse tickets kunt overstappen. Een belangrijk schakelpunt ligt bij Córdoba en Villanueva de Córdoba, waar pendelbussen reizigers langs het afgesloten traject brengen. Het idee is dat het treinverkeer aan beide kanten van de blokkade kan blijven doorrijden, terwijl de bus het ontbrekende stuk tijdelijk opvangt. Renfe waarschuwt wel dat dit extra reistijd en meer overstappen kan betekenen.
Extra treinen richting Sevilla en Málaga
De tweede aanpak meer een aanpassing van de dienstregeling dan een noodoplossing. Renfe zet namelijk ook speciale treinen in die wél blijven rijden, maar niet altijd via de normale hogesnelheidsroute en met aangepaste stops. Zo probeert de spoorwegmaatschappij toch extra capaciteit te creëren richting Sevilla en Málaga. Daarnaast worden sommige verbindingen omgeleid via het conventionele spoor, onder meer richting Cádiz. Dat zijn langere routes dan die met de hogesnelheidstrein, maar ze maken het mogelijk om zonder bus toch per trein te blijven reizen. Op een aantal trajecten geldt daarbij een vaste verkoopformule, met alleen toeristenklasseplaatsen en vaste tarieven.
Iberia: meer capaciteit en een prijsplafond
Wie liever vliegt, krijgt tijdelijk meer ruimte. Iberia zet tot en met zondag dagelijks extra vluchten in tussen Madrid en Sevilla. Ook op de route Madrid–Málaga komt er tot en met vrijdag elke dag een extra vlucht per richting bij.
Op de lijn Madrid–Sevilla worden bovendien grotere toestellen ingezet. Iberia vervangt daar de Airbus A320 door een Airbus A321. Daardoor groeit het aanbod richting Andalusië met 57%. In totaal gaat het om 6.316 extra stoelen, waarmee Iberia tot en met zondag uitkomt op 17.340 beschikbare plaatsen.
Om prijsopdrijving te voorkomen stelt de luchtvaartmaatschappij ook een maximumtarief vast. Een enkele reis in economy mag maximaal 99 euro kosten. Die limiet blijft volgens Iberia in elk geval gelden tot 2 februari.
Nachtbus Málaga–Madrid als extra uitweg
Ook over de weg komt er extra noodcapaciteit bij. Een busbedrijf uit Málaga start vanaf woensdag 21 januari met een tijdelijke nachtdienst naar Madrid. De bus vertrekt om 22.00 uur in Málaga (Avenida Manuel Agustín Heredia) en arriveert de volgende ochtend in de hoofdstad. Er zijn stops bij Puerta de Atocha (06.00 uur) en station Chamartín (06.30 uur).
De terugrit vertrekt dagelijks om 19.00 uur vanaf Chamartín, met een stop bij Puerta de Atocha. Aankomst in Málaga is rond 02.00 uur. Een enkeltje kost 50 euro. De dienst staat voorlopig gepland tot en met vrijdag 23 januari, maar verlenging is mogelijk als de vraag aanhoudt.
Wat kun je nu het beste doen?
Wie de komende dagen moet reizen tussen Madrid en Andalusië doet er goed aan om ruim van tevoren te plannen. Treinen zijn beperkt beschikbaar en busreizen kosten extra tijd. Voor sommige reizigers kan vliegen of de nachtbus een oplossing zijn, zolang er nog stoelen vrij zijn.
Bronnen: Málaga Hoy, Iberia, DiarioSur
Treinramp in Andalusië: 39 doden en zeker 152 gewonden na botsing tussen twee hogesnelheidstreinen