Elize van Loon
Veel bestuurders in Spanje schrikken van boetes die kunnen oplopen tot 600 euro en 6 punten aftrek van het rijbewijs. De verwarring ontstaat vooral in de 30‑km/u‑zones die de afgelopen jaren in veel steden zijn ingevoerd. Niet de gereden snelheid is bepalend, maar hoeveel km/u je boven de limiet zit. De Spaanse verkeersdienst DGT legt nogmaals uit hoe snelheidsovertredingen worden berekend en wat de sancties zijn.
De DGT gebruikt het boetetableau uit het verkeersreglement (Real Decreto Legislativo 6/2015). Dat systeem werkt met vaste tranches. Elke tranche hoort bij een bedrag en een aantal punten. De radarcorrectie wordt eerst toegepast, daarna volgt de boete.
Boetes binnen de bebouwde kom (tot 50 km/h)
- 0–20 km/u te snel — 100 euro, geen punten
- 21–30 km/u te snel — 300 euro, 2 punten
- 31–40 km/u te snel — 400 euro, 4 punten
- 41–50 km/u te snel — 500 euro, 6 punten
- Meer dan 50 km/u te snel — 600 euro, 6 punten
In een straat met 30 km/u betekent 50 km/u dus al een overtreding van 20 km/u. Dat valt meteen in het eerste boeteblok. Veel bestuurders ervaren dat als streng, maar het past binnen de landelijke regels.
Boetes buiten de stad (boven 50 km/u)
Op wegen met hogere limieten verschuiven de tranches. Tot 30 km/u te snel blijft de boete 100 euro zonder punten. Vanaf 31 km/u te snel komen de punten erbij: 2, 4 of 6, afhankelijk van het overschrijdingsblok. Een voorbeeld: op een snelweg waar je 120 km/u mag rijden, is 140 km/h nog zonder punten. In de stad is +20 km/h juist een forse overtreding. Dat verschil zorgt voor veel onbegrip.
Wanneer is een snelheidsovertreding strafbaar?
Bij extreme snelheidsovertredingen gaat het om een misdrijf, niet meer om een administratieve boete. Dat geldt bij: +60 km/u in de bebouwde kom en +80 km/u buiten de bebouwde kom.In die gevallen volgt een strafrechtelijke procedure.
Pronto pago: wel korting, geen punten
Wie binnen 20 dagen betaalt, krijgt 50% korting. De punten blijven altijd staan. Dat maakt het systeem voor veel bestuurders extra gevoelig: een boete kan financieel meevallen, maar de punten blijven een risico voor het rijbewijs.
Interpretatie van de regels
De DGT merkt dat veel automobilisten de regels verkeerd interpreteren. Vooral in stedelijke 30‑km/u‑zones denken bestuurders dat 50 km/u “nog wel kan”. De verkeersdienst benadrukt dat de boete altijd wordt berekend op basis van het verschil met de snelheidslimiet, niet op basis van wat “normaal” voelt in het verkeer.
De handige verkeerskaart van DGT die veel Nederlanders in Spanje nog niet kennen