Treinstrijd in Andalusië: grote prijsverschillen voor treinreizen Madrid-Malaga

Komst van de Franse treinaanbieder Ouigo zorgt voor scherpe concurrentie en prijsverschillen op de Spaanse spoorwegmarkt

door Judith Goeree
Ouigo low cost

De intrede van Ouigo op de route Madrid-Malaga, die woensdag van start ging, markeert een nieuw hoofdstuk in de felle concurrentie voor treinreizen in Andalusië. De Franse low-cost operator, bekend om het aanbieden van treinreizen tegen betaalbare tarieven, neemt het op tegen de giganten Renfe en Iryo op de Andalusische spoorwegmarkt.

Met de komst van Ouigo naar Malaga kunnen reizigers al tickets krijgen vanaf 9 euro op de dubbeldekkertreinen van het Franse bedrijf. Deze dienst omvat vier ritten per dag (twee heen en twee terug), waarvan één met een tussenstop in Córdoba. Ouigo opereert inmiddels ook in Córdoba en Sevilla, en de prijsverschillen tussen de verschillende aanbieders van treinreizen in Andalusië kunnen oplopen tot maar liefst 91 euro per rit.

Renfe blijft marktleider

Renfe blijft de dominante aanbieder op de route met 16 treinen per dag, waaronder de hogesnelheidslijn AVE en de goedkopere Avlo-treinen. De tarieven voor een rit met de AVE kunnen boven de 100 euro liggen, terwijl de goedkopere Avlo-opties beginnen bij 7 euro. Deze low-cost dienst is echter beperkt in opties en heeft minder flexibele tijden.

Iryo, de meest recente speler in de treinstrijd, biedt dagelijks 10 treinritten aan tussen Madrid en Malaga. Hun tarieven beginnen bij 18 euro, met verschillende keuzes in comfort en service. Voor een meerprijs biedt de maatschappij extra comfort, inclusief de personaliseerbare ´Infinita Bistró´: een all-inclusive pakket dat aanzienlijk duurder is en boven de 99 euro kan uitkomen.

Ouigo opereert ook op de route Madrid-Sevilla

Op de route Madrid-Sevilla biedt Ouigo eveneens zes ritten per dag aan, met tickets vanaf 9 euro. Dit scherpe tarief steekt sterk af tegen de prijzen van Renfe’s AVE, die meer dan 100 euro kunnen bedragen in de toeristenklasse, hoewel Avlo-opties beschikbaar zijn vanaf 7 euro.

Net als in Malaga en de rest van de regio blijft Renfe ook op deze verbinding de marktleider met 20 treinen per dag. Iryo positioneert zich als de tweede meest competitieve speler, met 10 ritten per dag en prijzen vanaf 18 euro. Daarnaast biedt Iryo ook alternatieven zoals de ´Singular Only YOU´ voor zakenreizigers, waarvan de kosten variëren afhankelijk van de beschikbaarheid.

Córdoba: Epicentrum van hogesnelheidstreinen

Córdoba is uitgegroeid tot het epicentrum van hogesnelheidstreinen in Andalusië, met 34 dagelijkse diensten van Renfe die de stad met Madrid verbinden. Dit aantal omvat zowel AVE- als Avlo-treinen, met prijzen variërend van 7 euro tot meer dan 100 euro.

Ouigo heeft op deze route twee ritten per dag geïntroduceerd, eveneens met tickets vanaf 9 euro. Hoewel het aanbod beperkt is, probeert Ouigo met concurrerende prijzen voor treinreizen in Andalusië een kostenbewust publiek aan te trekken.

Iryo vult de verbinding met Madrid aan met 10 dagelijkse treinen en tarieven vanaf 18 euro. Daarnaast biedt de maatschappij premiumdiensten voor reizigers die meer comfort zoeken.

De strategie van Ouigo is gericht op het aantrekken van klanten met lage basistarieven. Daarnaast kunnen reizigers tegen betaling kiezen voor extra diensten, zoals extra bagage of stoelkeuze. Renfe daarentegen zet in op haar leidende positie met een breed scala aan verbindingen en Avlo-opties om te concurreren op de prijs. Iryo onderscheidt zich met een focus op de klantervaring. De maatschappij kiest voor aantrekkelijke tarieven in combinatie met gepersonaliseerde diensten.

Impact op de Andalusische markt

De komst van Ouigo naar Andalusië markeert ook een belangrijke mijlpaal in de liberalisering van de spoorwegmarkt. Met een investering van 40 miljoen euro om de treinen aan te passen aan de Spaanse markt, positioneert de Franse operator zich als een serieuze concurrent voor Renfe bij het aanbod van treinreizen in Andalusië.

Deze concurrentie belooft voordelen voor treinreizigers, die nu kunnen kiezen uit meerdere aanbieders en concurrerende prijzen. Tegelijkertijd brengt het voor de aanbieders aanzienlijke uitdagingen met zich mee, aangezien ze moeten zorgen voor het aantrekken van voldoende passagiers.

De treinstrijd op het traject tussen Madrid en Andalusië is in volle gang. De komende maanden zullen uitwijzen welke aanbieder aan het langste eind trekt op het vervoer van een van de belangrijkste routes van Spanje.

Lees ook: Treinverbinding tussen Nerja en Algeciras zou 60 miljoen passagiers per jaar kunnen vervoeren