Else Beekman
Het gaat om zogenaamde ‘drakentanden’ zijn horizontale verkeersborden, d.w.z. langs de weg geschilderd met als doel om de snelheid van het verkeer te verminderen.
Ze danken hun naam aan hun vorm: twee rijen driehoeken langs de rijstrookgrenzen, waardoor het lijkt alsof ze in een kaak staan. Ze worden geplaatst bij de ingangen van dorpen en markeren de grens tussen de weg en de ingang van een stedelijk gebied. Het is hét gebied waarin de bestuurder moet beginnen zijn snelheid te verminderen om zich te houden aan de plaatselijk vastgestelde snelheidslimieten.
Optische werking
De DGT is van mening dat de drakentanden een optisch gevoel van vernauwing op de weg creëren dat, samen met het feit dat dit een nieuw teken is, leidt tot oplettendheid bij de bestuurder en hem aanmoedigt om langzamer te rijden. Dit is een van de nieuwe hulpmiddelen die DGT voor dit doel gebruikt.
Een ander relatief nieuw systeem zijn de onderbroken lijnen. De Spaanse hulpdienst RACE legt uit dat dit lijnen zijn die in een regelmatig stuk van 30 meter zijn geschilderd, als een zigzag, en hun functie is om bestuurders aan te kondigen dat ze een zebrapad naderen om te vertragen.
Aanvulling op bestaande voorzieningen
Deze nieuwe verkeersborden zijn aanvullend op bestaande snelheidsremmende voorzieningen, zoals geluidsstrips. De geluidsstroken zijn een reeks hobbels die wordt geplaatst bij de ingang van de dorpen langs een weg en die een geluid produceren wanneer de auto eroverheen rijdt, om de bestuurder te waarschuwen om snelheid te minderen.
Knipperende verkeerslichten die op rood springen als ze detecteren dat de auto harder rijdt dan de maximumsnelheid zijn ook een systeem dat bij de ingang van sommige steden wordt gebruikt, evenals schermen die aangeven met welke snelheid we rijden voordat we de stad binnenrijden en die ons waarschuwen als het boven de limiet is of als het de juiste snelheid is.
Naast deze borden gebruikt DGT natuurlijk ook andere methoden om de snelheid op de weg te controleren en bestuurders ‘aan te moedigen’ om hun voet van het gaspedaal te halen, zoals vaste en mobiele radars en andere apparaten zoals helikopters en drones.