Opnieuw chaos op het Spaanse spoor

Op het Spaanse spoor is opnieuw sprake van chaos, nu het forensennetwerk Rodalies in Catalonië maandag twee keer stilviel door storingen in het controlecentrum van spoorbeheerder Adif. Oorzaak was een storing in het controlecentrum van spoorbeheerder Adif bij station Estació de França in Barcelona. Hoewel het treinverkeer rond zes uur ’s ochtends voorzichtig werd hervat, werd de dienst kort daarna opnieuw stopgezet.

Volgens woordvoerders van Renfe en Adif is de exacte oorzaak nog niet duidelijk. Wel suggereerde een Adif-vertegenwoordiger dat sabotage mogelijk een rol speelt. Door de storing rijden de treinen momenteel slechts beperkt en met onderbrekingen.

Reizigers opnieuw gedupeerd

Op stations als Barcelona Sants ontstonden lange rijen reizigers. Velen klaagden over gebrekkige communicatie en het ontbreken van duidelijke informatie. De Catalaanse regering riep op tot thuiswerken om verdere druk op het openbaar vervoer te vermijden en kondigde extra busdiensten aan.

Dagelijks maken meer dan 400.000 mensen gebruik van Rodalies. Maandagochtend konden de lijnen R-1, R-2 en R-4 slechts beperkt worden ingezet, ondanks eerdere toezeggingen dat 80 procent van de dienst hervat zou worden.

Zware week voor het Spaanse spoor

De nieuwe storing komt bovenop een week vol ernstige incidenten op het Spaanse spoor. In Andalusië ontspoorden twee treinen bij Adamuz, met 45 doden en honderden gewonden tot gevolg.

Vorige week dinsdag vond bij Gelida in Catalonië een dodelijk ongeluk plaats toen een muur van de AP-7 instortte op het spoor. Daarbij kwam een machinist om het leven en raakten 37 mensen gewond. De opeenstapeling van incidenten zet druk op de verantwoordelijke instanties en zorgt voor politieke spanningen in Spanje.

Politieke druk op overheid en spoorbeheerders

De Catalaanse regering staat onder grote druk, vooral nu het vertrouwen in de infrastructuur en het beheer ervan afneemt. Volgens transportfunctionarissen zijn in de afgelopen dagen tientallen risicopunten op het spoor geïnspecteerd en zijn spoedreparaties uitgevoerd. Toch blijven de problemen zich opstapelen, met alle gevolgen van dien voor de reizigers.

Structurele tekorten en onderinvestering

Vakbonden wijzen op jarenlange een gebrek aan investering in het spoorwegnet van Spanje. Achterstallig onderhoud, verouderde infrastructuur en een gebrek aan personeel leiden regelmatig tot vertragingen en problemen. Reizigersorganisaties eisen meer transparantie en snellere communicatie bij incidenten.

Hoewel de overheid op termijn honderden nieuwe treinen wil inzetten en extra geld heeft toegezegd voor spooronderhoud, zullen deze investeringen pas op middellange termijn effect hebben. Voorlopig bieden ze geen oplossing voor de acute storingen en vertragingen.

Bronnen: Huffington Post, El País

Doorbraak voor kusttrein: Spaanse regering noemt traject Fuengirola–Marbella haalbaar