Else Beekman
Een duw van achteren, een klap tegen de stoel ervoor, en daarna chaos. Passagiers van de AVE naar Sevilla vertellen aan verschillende Spaanse media hoe ze het treinongeluk bij Toledo beleefden. De trein reed woensdagochtend bij Urda achterop een stilstaande Iryo. Daarbij kwamen minstens dertig mensen om het leven en raakten zeker 50 mensen zwaargewond. Lees hier wat er tot nu toe bekend is over het ongeluk.
Ana María (60) zat met haar man in rijtuig zes. Ze waren op weg naar Sevilla, voor een korte vakantie. Kort na vertrek uit station Atocha stond de trein een paar minuten stil. Er waren problemen op het spoor, kregen de reizigers te horen. “Daarna reed hij weer, en binnen een paar minuten was het gebeurd,” vertelt ze telefonisch aan El País.
Zelf werd ze naar de bagagevakken geslingerd. Alles viel boven op haar. Haar man liep een flinke hoofdwond op. Toen ze belde, waren ze op weg naar het ziekenhuis van Toledo. “Alles was kapot,” zegt ze. Hun eigen rijtuig was niet gekanteld, maar ze zag wel twee omgevallen wagons. De hulpdiensten waren wel snel ter plaatse.
Tegen de stoel ervoor
Jesús Jerónimo (54) is medisch adviseur. Hij reist vaak met de AVE naar zakelijke afspraken. Woensdag zat hij in rijtuig twee en was op zijn laptop aan het werk op zijn laptop. Ineens voelde hij een enorme versnelling en knalde hij tegen de stoel voor hem. Er werden mensen door de wagon geslingerd.
Eerst dachten de passagiers dat de trein was ontspoord. Pas toen ze naar buiten kwamen, zagen ze dat hun trein scheef stond. Er waren veel gewonden en mensen waren in paniek. Op de grond lagen overal papieren. Jerónimo zag ook een kind, dat ongedeerd was.
Toen El País hem sprak, hielp hij de hulpverleners met het omhoog houden van infuuszakken. De brandweer werkte op dat moment bij de zwaarst getroffen trein.
Ingeslagen ruit
Juan Casares, voorzitter van de Spaanse koepel van wooncoöperaties CONCOVI, zat in rijtuig één. Hij had in Sevilla een afspraak met de Andalusische regering. Na de botsing lag hij ineens in het rijtuig ervoor.
Hij herinnert zich eerst een harde rem en daarna een reeks klappen. Bij elke klap schoof de trein twee tot drie meter op. Hij gaat ervan uit dat de machinist nog probeerde te remmen. De trein zat vol, met kinderwagens en mensen die slecht ter been zijn.
Twee medereizigers hielpen hem een ruit in te slaan. De uitgangen waren onbereikbaar door de koffers. Casares vertelde dat vooral de angst dat er nog een trein aan zou komen, overheerste.
In de restauratiewagen
Ook El País-journalist Antonio Jiménez Barca zat in de AVE. Hij stond in de restauratiewagen toen hij van achteren een duw kreeg en tegen de grond ging. “Ik stond aan het begin van de cafetaria en kwam aan het eind terecht”, zei hij tegen El País. Hij bloedde aan zijn hoofd en er lagen mensen boven op hem. Met twee andere gewonden hielp hij reizigers door een opening in de wagon naar buiten. Buiten zag hij dat het voorste rijtuig van de AVE volledig verwoest was. Er lagen mensen op het talud.
Wie niet gewond was, zocht op afstand van de trein een veilig heenkomen. Reizigers gingen tussen de amandelbomen in het veld zitten. Sommigen hielpen, anderen zaten stil voor zich uit te kijken. Barca’s eerste reactie was zijn vrouw bellen om te laten weten dat hij in orde was. Pas daarna drong tot hem door wat er was gebeurd.
Zelfs achterin was de klap enorm
Journalist Miguel Ángel Pérez Laguna zat in een van de laatste wagons van de AVE. Toch voelde hij de botsing alsof die vlak voor hem gebeurde. “De klap was keihard,” vertelde hij live op Capital Radio, zo meldt La Vanguardia. Hij zag de romp van de Iryo van de ene naar de andere kant slingeren.
Een andere passagier, Jesús, sprak Cadena SER terwijl hij een gewonde ondersteunde. Door de plotselinge rem vlogen mensen door het gangpad, vertelde hij. De Guardia Civil haalde lichamen uit de trein. Sommige slachtoffers lagen onder het wrak en waren moeilijk te bereiken. “We zitten midden in het veld en dat maakt het lastig,” zei hij. “Maar dit is een absolute noodsituatie.”
Hulp uit de buurt
Al snel kwamen ook mensen uit de omgeving te hulp. Metselaar David Gómez was met zijn broer en een collega aan het werk op een terrein in de buurt. “We hoorden de klap en zijn gekomen,” vertelde hij met trillende stem.
Hoe het ongeluk kon gebeuren, wordt onderzocht. Bronnen binnen de regering wijzen volgens El País op een menselijke fout, maar officieel is daar nog niets over bekendgemaakt. Die fout zou zijn gemaakt door een medewerker van Adif, de staatsbeheerder van het Spaanse spoornet. Minister van Transport Óscar Puente ging direct naar het controlecentrum van Adif in station Atocha om uit te zoeken wat er precies is gebeurd.
Oproep: doneer bloed
De regionale regering van Castilla-La Mancha roept bloeddonoren op om naar de ziekenhuizen van Toledo en Ciudad Real te gaan. Er is dringend bloed nodig om de voorraden aan te vullen, en dan van alle bloedgroepen, zo meldt persbureau EFE.
De eerste gewonden zijn inmiddels opgenomen in de ziekenhuizen van Toledo, Ciudad Real en Alcázar de San Juan. Ook in Madrid staan de ziekenhuizen La Paz, Getafe en 12 de Octubre klaar om gewonden op te vangen.