Else Beekman
Maandag wordt het traject officieel ingewijd en rijdt de trein met de Spaanse koning Felipe VI, premier Sánchez, minister Díaz van Werkgelegenheid en minister Sánchez van Transport, Mobiliteit en Stedelijke Agenda naar Galicië. In Zamora maakt de AVE een tussenstop en voegen ook de regiopresidenten Alberto Núñez Feijóo van Galicië en Alfonso Fernández Mañueco van Castilië en León zich bij het gezelschap. In A Gudiña vindt in de middag een officiële ceremonie plaats.
Inzet Avril-treinen vertraagd
Het traject van Madrid naar A Coruña, Santiago de Compostella, Pontevedra en Vigo dat vanaf dinsdag operationeel is, duurt nu nog 20 minuten langer dan aanvankelijk was gepland. Die 20 minuten tijdswinst is er pas in de tweede fase, als de zogeheten Avril-trein (serie 106 van de Spaanse Talgo-trein) beschikbaar komt, die een snelheid haalt van 330 kilometer per uur. Volgens het ministerie van Transport zullen deze treinen in de zomer van 2022 kunnen worden ingezet.
Noord-westen van Spanje beter bereikbaar
Minister Sánchez noemde het nieuwe AVE-traject een “Galicische treinrevolutie die de spoordienstverlening op ongekende wijze zal uitbreiden”.
Met een nieuw verbindingsstuk tussen Pedralba de la Pradería en Ourense duurt het traject Ourense-Madrid nu 2 uur en 15 minuten; Vigo-Madrid 4 uur en 16 minuten; Pontevedra-Madrid 4 uur; Santiago-Madrid 3 uur en 20 minuten en A Coruña-Madrid 3 uur en 51 minuten. De reisduur van een rit met de AVE van Madrid naar Ourense is hiermee met een kleine 1,5 uur verkort, naar Vigo en Pontevedra met 54 minuten, naar Santiago met een uur en naar A Coruña met ruim een uur. Ook worden per 21 december dagelijks meer treinen ingezet op het traject Madrid-Galicië.
Ook Avlo naar Galicië
Renfe-directeur Isaías Táboas heeft recent nog laten weten dat op het nieuwe AVE-traject ook de low-cost Avlo-trein zal worden ingezet. Nu rijdt deze trein al tussen Madrid en Barcelona voor een vanaf-prijs van 7 euro. Volgens Táboas reizen in de regio Galicië nu zo’n 6 miljoen inwoners met het openbaar vervoer, van wie 10 procent gebruik maakt van de trein. Dit percentage wil Táboas zien stijgen naar mogelijk 50 procent. Ter promotie van het nieuwe traject heeft Renfe 250 duizend AVE-tickets beschikbaar gesteld voor een stuntprijs van 15 euro, onafhankelijk van het vertrek- en aankomststation.