Else Beekman
De zwarte doos of EDR in het Engels (Endpoint Detection and Respons) kan, volgens de verzekeringsvergelijker Acierto.com, rechtstreeks van invloed zijn op de hoogte van verzekeringspremies als verzekeraars toegang hebben tot deze gegevens.
Hoe werkt de zwarte doos?
De zwarte doos voor personenauto’s slaat de gegevens op van de 30 seconden vóór en de vijf seconden na een ongeval. Deze informatie kan achteraf worden geanalyseerd om de oorzaken van de claim vast te stellen. Uiteraard zal de verzamelde informatie a priori anoniem zijn, aangezien persoonlijke gegevens zoals de naam, leeftijd of het geslacht van de bestuurder niet worden geregistreerd.
Wel geregistreerd worden de snelheid van het voertuig, het remmen, het motortoerental, de kracht van de frontale en zijdelingse botsing, de stuurbewegingen en de stand van het gaspedaal. Het zal ook de werking registreren van veiligheidssystemen zoals airbags, veiligheidsgordels en rijassistenten. Bovendien zal het rekening houden met chronologische parameters, zoals het tijdstip en de datum van het ongeval.
Apparaten kunnen veel doden en gewonden voorkomen
Naast het vaststellen van de oorzaken van ongevallen, zullen EDR’s ook dienen om letseldrempels vast te stellen, ongevallen te reconstrueren of verkeersveiligheidsprogramma’s op te stellen. Volgens het Europees Parlement zullen deze apparaten tot 25.000 doden en meer dan 140.000 gewonden voorkomen.
Invloed van zwarte doos op verzekeringspremies?
Acierto.com bevestigt dat een antwoord geven op deze vraag niet eenvoudig is. Verzekeraars bepalen de prijzen van polissen namelijk onder meer op basis van statistische gegevens. Zo maken jongere bestuurders meer ernstige ongevallen waardoor hun verzekering vaak duurder is.
Gevensbescherming
Ook is het nog niet duidelijk of verzekeraars toegang krijgen tot de gegevens uit de zwarte doos. De Europese Unie wil zelfs dat alleen de autoriteiten ze kunnen inzien. Volgens Acierto.com zorgde een recente uitspraak in Duitsland ervoor dat verzekeraars wel toegang kunnen krijgen tot de gegevens, aangezien die van wezenlijk belang zijn om te kunnen oordelen over de oorzaak van verkeersongevallen.
Acierto.com bevestigt dat als verzekeraars eindelijk toegang hebben tot de gegevens uit de zwarte doos, degenen die zich aan de regels houden in eerste instantie geen verhoging of verlaging van hun verzekering zullen ervaren. Anders is dat voor de verzekerden die niet rijden zoals de automobilisten met een vergelijkbaar profiel.
Hoewel de zwarte dozen geen verdere gegevens registreren over het geslacht of de leeftijd van de bestuurder, is er doorgaans maar één vaste en geregistreerde bestuurder die ook de verzekeringnemer is. Dan hoeft de verzekeraar niet ver te graven om meer gegevens te verkrijgen.
Volgens Acierto.com zijn er al enkele contractvormen zoals ‘Pay As You Drive’, waarmee de verzekerde kan betalen op basis van de manier waarop hij rijdt.